行政院长赖清德今赴立法院院会报告普悠玛调查结果，时代力量立委黄国昌质询交通部长
吴宏谋时质疑，主风泵发生异常列车为何继续行驶，吴宏谋也坦承事故发生第一时间台铁
说主风泵故障不常见“应该不正确”。
黄国昌首先询问吴宏谋，主风泵出问题对列车安全会产生什么影响。吴宏谋表示，主风泵
是空气压缩机，如果低于低于5.5％会减速，低于5％就会停止，对车子会有过热异常，便
会影响到ATP整个运作。
黄国昌问吴，既然在发车前就知道第一车跟第八车的主风泵无法作用，为什么还允许他发
车、是谁做的决定？吴宏谋表示正在请台铁厘清。黄国昌说，“现在还正在请台铁厘清，
我的老天啊！”
黄国昌询问，主风泵有异常列车还可以继续跑，是台铁的SOP吗？吴宏谋强调，“主风泵
故障当然不能开车”。黄追问，主风泵是开车后坏掉还是一开始就坏掉？吴宏谋表示，开
车前2分钟前就知道故障。
黄国昌质疑，这列普悠玛在开车前就出现主风泵故障的问题，可是在调查报告结果里却表
示台铁在发生事故第一时间，跟社会大众说主风泵故障不常见，“真是满口胡言、胡说八
道！”。他要求吴宏谋回去调查是谁决定要台铁出来欺骗社会大众的，吴宏谋表示，会妥
善处理。
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/27/realtime/5587010.jpg
交通部长吴宏谋、行政院长赖清德与“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成，上午
到立法院报告普悠玛事件调查结果。时代力量立委黄国昌（图）质询时，高分贝砲轰交通
部隐匿实情。记者林澔一／摄影
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/27/realtime/5587011.jpg
交通部长吴宏谋（右起）、行政院长赖清德与“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽
成，上午到立法院报告普悠玛事件调查结果。赖清德与吴泽成在台上交换意见。记者林澔
一／摄影
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/27/realtime/5587012.png
时代力量立委黄国昌质询交通部长吴宏谋。图／翻摄国会频道网站
新闻来源：https://udn.com/news/story/6656/3504370

跟复兴航空一样 给驾驶故障的飞机不能怪驾驶关错引擎都是高层官员的错

这只是问题的一半 车有故障就算了 哪有一边开一边排除的车有坏 一边开一边排除还要求准点 根本脑残如果不是不停的试着排除 车辆本身的确还不到顾路的程度

ㄏ

啧啧

GE235机长问题比较大，没有跟副机长Double Check普悠玛一人司机很难做双重确认一出问题普悠玛一出车注定要跟死神拉锯

不是说根本没有发车检查表吗 也就是没有一个依据说什么东西坏了不能发 什么东西坏了可以发 这样检讨让他发车的也不太对 他就没有一张像是MEL的东西让他遵循..GE235那个起飞前都是正常的 起飞滚行时才故障

说是提高警觉，难道要进湾前随时准备跳车吗?

早上的质询好好看，比昨天报告好

听说初步报告只有事实确认，那…是谁说可以发车的？

听说是事实确认 司机是听谁过可以关闭ATP？

黄国昌很可怜，太弱势了，讲得再对官员都可以当他放屁，因为根本毫无制裁力量

以后规定限速120km

他为什么不质疑人手不足比较实在

GE235可以去看飞安会报告，根本就是驾驶一连串的疏忽和错误造成，跟普悠玛根本不一样…

可是今天这位驾驶如果什么都不做的话 事实上最后不是也是被ATP 和 风汞压力不足给抓下来 不做任何事就算发呆不会出轨这点不就和GE235很类似 驾驶就算什么都不做也不会发生

驾驶什么都不做 就会被调度赶了啊

Ge235也是什么都不做 最后可以安全返回机场 也是取消班次然后 活着被机务干礁

GE235怎么可能安全返回机场还被干礁XDDDDD

合铁的运用远比安全重要，只是这次出事，那些屎官僚都龟缩起来了

台铁每天状况一拖拉库，搭客运都比搭台铁安全车辆状况这么差，每天随便都看&听到几十件故障，台铁高层还放任这些车在路线上跑，完全不把旅客的生命安全当一回事

调度有叫他一定要准点吗?

北机原本11出8，现在已经变成10出8，不砍班才奇怪...

普悠玛这么新的车故障率都高了，其他旧车更惨，真的危险

原来台铁风泵滤网都免清理的，呵呵

吴宏谋怎么还在呀～??

质询影片精彩

车子保养维护根本不重要，只要车没爆炸还能动，就继续跑，旅客安全没半个长官在乎

一楼在鬼扯什么东西？GE235起飞前符合MEL就代表可以飞，完全是驾驶员没有处理基本单发失效的能力