〈南部〉高雄铁路地下化陆桥拆除喊停 由新市府评估决定
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2018-11-27〔记者王荣祥／高雄报导〕
高雄铁路地下化后，原定十二月初进行第一波陆桥拆除作业，高雄市政府昨指出，因为陆
桥拆除工程兹事体大，基于尊重新市府团队，拆桥时间将展延，交由新市府进行评估与决
定开工典礼时间。
绿廊计画冲击较小 工程持续推动
市府进一步指出，相对拆桥工程，铁路地下化后的绿廊计画因对周遭冲击较小，工程持续
推动中，也不会受拆桥工程展延影响，若一切顺利，预计明年农历年前，美术馆旁的示范
段很有机会完工并提前开放。
美术馆旁示范段 春节前有机会开放
高雄铁路地下化十月十四日通车后，沿途十座陆桥、两处地下道完成历史任务，除民族桥
保留主体，其余计画全部拆除或填平，恢复成平面道路。
高市府原计画在铁路地下化通车后，尽速启动拆桥作业，也选好第一波目标包括青海、自
立、大顺等陆桥，后来为避免选举期间拆桥引发争议，调整为选后再拆，预计近日召开说
明会，十二月初动工。
但市府相关单位经评估后，认为陆桥拆除工程牵涉周遭交通动线与社区生活品质等复杂层
面，基于尊重新市府团队，决定将拆桥工程再度展延，由新市府团队（十二月廿五日交接
）进行整体评估与决策，包括选择开工典礼时间。
市府进一步指出，第一个拆除对象应该是青海陆桥，因为整体条件相对单纯、影响有限，
接着是大顺、自立两座桥，届时会把相关计画交由新市府参考。
此外，高雄市政府先前已陆续完成铁路地下化后，六处台铁通勤站与周遭社区的临时便道
，包括内惟、美术馆、左营、三块厝、民族、科工馆，其中以科工馆临时便道人气最旺，
原本与科工馆隔着铁轨的社区居民，纷纷经由便道进入科工馆空间休憩。