台中站进出入口改成一边进入一边出来了
感觉这样也比较不会塞住
只是有点不习惯就是了
https://i.imgur.com/giuj2CN.jpg
出口是四个闸门四个站立式刷卡机
https://i.imgur.com/MtUvp4r.jpg
入口则是三个刷机机三个闸门
不知道为什么入口比较少就是了
入口跟出口中间这根柱子有点丑就是了
https://i.imgur.com/ZBuRscA.jpg

个人觉得有闸门就应该废除立式刷卡机了

可能没钱买闸门吧

+1 不懂一直保留柱子到底要干嘛

大智慧一定要拆掉

进站不会一次涌入大量人潮，出站会

北捷一堆车站进2出6之类比例台铁用1比1应该是以前车要到了才剪票上月台的缘故但现在是自由进出不会需要排队剪票东部仍然是时间到才剪票就另当别论…

没自动闸门大多都时间到才剪票吧

自强号出站的人潮 闸门的还是会排队

乡下小站弄立柱可以 但台中不是啊

没钱购买了吧 一个闸门可以买好几只立杆的

出站会有瞬时大量人潮 所以闸门出站>进站

闸门的数量是以前旧站采购数量，新站没增购闸门进和出的数量本来就不同了，以前空间有限所购置的闸门是刚刚好而已

高铁台中站连电扶梯速度都是出站>进站立柱有个优点是可以前后摆两排 不过台铁没有善用这优势

很多站有闸门后却不拆立柱机，把它拿来当公告栏用...

难怪很久没听到 往XX的XXXX次XX号列车 现在开始剪票这种广播了，还记得不久前还有听到过

大湿太久没去东部了喔

立柱式可以废掉好吗？根本无从管制

新式闸门是设计好了没有？

不过高雄站是全闸门没有立柱

高雄的立柱应该都拿给新站了，凤山的也不见了

进站有正妹就好惹

台中站还设立柱干么啊!

入站人潮分散，出站因为是短时间大量人潮，所以一定要比较多。