Fw: [讨论] 高铁应该直通新建的高雄机场

楼主: oftisa (oo)   2018-11-02 22:24:19
※ [本文转录自 HatePolitics 看板 #1Rt5Q9gM ]
作者: oftisa (oo) 看板: HatePolitics
标题: [讨论] 高铁应该直通新建的高雄机场
时间: Fri Nov 2 21:52:06 2018
台湾南北都应该有一座大型的国际机场
高雄机场实在太小,听说还有宵禁管制,根本无法发挥功能
最近听说高铁要直通屏东,末端新增车站并不会影响行车时间,这一点不会有影响
但是屏东已经有台铁可以连通高雄车站了,那就要考虑如何让效率最大化
南部缺少一个大型国际机场,台湾也应该经营转运站,而不是喊了好几年却都是空的
香港、新加坡都做得到,中华民国没效率的无能政府却做不到,而且公务体系从没有检讨
淘汰不适任文官,因为这是一个大家一起摆烂的共同体
既然盖了大型国际机场,那高铁直通机场就有必要了
以后到高雄机场就可以坐高铁往北,不管是台南、嘉义、台中都是一下子就到了
这样才有效率,让机场、高铁都发挥最大利用
但是为什么到现在没有人提出高雄机场案?
更不用说桃园机场搞多久了,不要说盖跑道,其实也就是铺马路而已,到底难在哪?
就连漏水问题都一再发生
中华民国交通体系就是烂到爆,不管是路上跑的,还是天上飞的,没有一样做得好
作者: dannyzzz (dannyzzz)   2017-11-02 21:57:00
小港再怎扩建都有限,应另觅地新建再逐步迁移小港
作者: caster5210 (简单并不简单)   2017-11-02 21:57:00
太贵了没钱
作者: dannyzzz (dannyzzz)   2017-11-02 21:59:00
机场还会宵禁就注定失败成不了国际机场.依然跑香港还要谈什么搞 新南向?诈骗..你知道新南向不含印度就涵盖8亿 人口吗?弄个家庭机场跟人家搞什么新南向中国一个三线城市都比你大高雄拿什么跟人家竞争
作者: vespar (布蓝宝125)   2018-11-02 22:29:00
盖跑道 = 铺马路 恩...你爽就好
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-11-02 22:32:00
幻想文= = 桃机也没高铁到阿
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-11-02 22:33:00
真的是幻想文....新高雄国际机场还不知在哪哩
作者: wcc960 (keep walking...)   2018-11-02 22:34:00
飞机跑道vs一般道路需要的强度和柏油厚度差多少....
作者: wujay   2018-11-02 22:34:00
有人提过高铁延伸屏东然后盖南部国际机场
作者: sunnyhung (小黄)   2018-11-02 22:35:00
盖什机埸? 你以为台湾一堆穷人是可以常出国?
作者: wujay   2018-11-02 22:35:00
小港机场宵禁+腹地就注定有其极限
作者: wcc960 (keep walking...)   2018-11-02 22:35:00
光这种不伦不类的类比,这篇文章就没有理会的价值
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-11-02 22:39:00
之前有人说在南高中间的弥陀盖机场但问题是在冈山的空军机场吧
作者: Cascadia (N/A)   2018-11-02 22:44:00
id
作者: cppwu (肩膀酸痛 ..)   2018-11-02 22:55:00
跑道可不是野战跑道能起落就好,起降程序设计和导航仪降整个解决方案就是顾问公司在卖的服务
作者: sammy98 (军)   2018-11-02 23:02:00
高雄机场全部移到屏东 蛮支持高铁屏东移的 可惜高雄人还是去香港搭比较方便
作者: jason820514 (GG)   2018-11-02 23:35:00
呵呵 你知道成田也有宵禁吗
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2018-11-02 23:39:00
机场联外交通很重要,但不代表机场的旅次需求大。南部想要有更大的国际机场,以现在的社经发展来看,作梦可能还比较实际一点。
作者: Hankyumens   2018-11-03 00:07:00
高雄机场除了空桥霉味湿气重 不觉得有什么缺点
作者: wujay   2018-11-03 00:16:00
让南科的货运和人力从新国际机场起降当初盖桃园机场时台湾的经济也才在起步初期
作者: kane1017 (陈董)   2018-11-03 00:30:00
模拟城市5百万。
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2018-11-03 00:41:00
如果机场要盖,环团跟当地居民应该会出来拼命,想想当初成田机场。
作者: zeephine (你在犹豫什么)   2018-11-03 02:40:00
有什么难的 这句笑了 高雄不就台湾第三大都市
作者: ciswww (Farewell)   2018-11-03 03:53:00
如果机场设弥陀,旧版红线走右昌(而非今日桥头-冈山与铁路重叠)就更好用了
作者: puppy20308 (puppy)   2018-11-03 06:08:00
去过日本,觉得台湾交通设计根本脑残
作者: Steven0422 (Steven)   2018-11-03 06:31:00
哈哈 看看高雄机场有跨洋航线吗?有多少航点?除了日本线以外有多少线是用单走道B737或A320执飞
作者: IanLi (IanLi)   2018-11-03 06:58:00
这在讲啥
作者: hedgehogs (刺猬)   2018-11-03 07:53:00
老是讲宵禁,到底懂什么?
作者: victor77 (bird)   2018-11-03 09:21:00
所以高铁延伸六块厝,旁边就是屏北机场
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2018-11-03 09:32:00
盖跑道=铺马路??!!....这中间是不是有什么误会?
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-03 10:20:00
#1Rsjf5da (Railway) 这篇网友写得比较详细
作者: countryair (countryair)   2018-11-03 10:54:00
高雄机场曾经也飞过洛杉矶跨洋 只是那是20几年前的事小港倒是偶尔可以看到国泰777代打港龙
作者: fman (fman)   2018-11-03 11:19:00
政黑版的文章就留在政黑吧...高雄新机场计画都没有讨论干嘛
作者: brabra (那是什么)   2018-11-03 11:53:00
屏南机场out,屏北机场比较有机会
作者: sammy98 (军)   2018-11-03 12:11:00
屏东北机场 出局机率100% 航线规划直穿高雄美术馆 超级吵的 高雄房价马上NG
作者: newtonyd (newtonyd)   2018-11-03 12:14:00
高铁要不要绕去桃园机场啊 运量更大啊
作者: loveyoucheng (晴榜)   2018-11-03 13:04:00
ID
作者: rocky9137 (金先生)   2018-11-03 13:44:00
绕去佳山基地好了
作者: hostage911 (晴天雨天)   2018-11-03 19:30:00
台湾交通建设延续性根本没有
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-11-03 21:14:00
全台湾的机场都来连连看好了
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-11-04 17:09:00
看到铺马路就笑了
作者: nucleargod (珍奇)   2018-11-05 12:44:00
南部国际机场在很久以前就有提过,只是后来没盖

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