１１０年超の歴史、川崎重工が鉄道事业撤退视野
2018年10月30日 21时40分
川崎重工业は３０日、新干线の台车枠で亀裂が见つかるなどトラブルが続いている鉄道车両事业について、撤退も视野に见直しを进める方针を明らかにした。同日発表した２０１８年９月中间连结决算では、鉄道车両事业だけで８５亿円の损失计上を迫られており、自力で再建できるかどうかを今年度中に判断するとしている。
金花芳则社长をトップとする“车両事业再建委员会”を１０月上旬に设置した。航空宇宙など他部门から人员を派遣するなどして、事业の采算性を见极める。自力再建が难しい场合、他社との协业なども検讨するという。
川崎重工の鉄道车両事业は１１０年を超える歴史を持つ。１９６４年の东海道新干线の开通当初から新干线车両を制造している。
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主要就是亏损严重，在2018年9月财报表指出上半年亏损约85亿日圆
虽然没有表态要结束，但有提到结束轨道车辆也是选项之一
如果川崎真的不玩的话以后北捷和桃捷要跟谁买车啊
还有那个高铁