楼主:
qweewqq (風一樣的男å)
2018-10-27 12:41:25“台铁官官相护”员工女儿痛心
普悠玛发生意外后，台铁被抨击有意将事故责任全推到司机员尤振仲身上，引发各界愤慨
，一名火车驾驶的女儿昨感慨地在脸书发文，表示痛恨台铁遇事不检讨，反而官官相护，
抹杀台铁基层员工的认真付出，更忧心台铁卸责，尤振仲出现心理创伤后遗症，可能“这
辈子再也不能工作了！”
“以父当司机员为傲”
这名网友在脸书po文表示，她对父亲的职业感到骄傲，但当一个火车司机员的女儿，不是
所有成长历程，爸爸都能陪在身旁，因为司机员排班不固定，有时台北跑车到彰化，就在
彰化站下班安排休息，也可能当天来回，有时入睡后爸爸才下班，起床时爸爸可能已经出
门了。
原po透露，不少基层人员希望驾驶火车时，能有2个人在驾驶室，一个司机、一个司机助
理，但因台铁基层人力不足，为了省钱，长时间以来都是一人开车，每个司机员的生、心
理所承受的疲劳都不低。
原po认为，事故之所以会发生，从调度员、司机员及列车长每个人都有责任。开车时最大
的是调度员，不过讽刺的是，现场状况是驾驶最清楚，所以常常有驾驶和调度员争吵的时
候。
原po说，每个人都有家庭，都不希望发生这种事，但最痛恨的是不检讨，反而官官相护，
看在身为基层人员的子女眼里，除了心痛难过更是气愤。希望台铁“错了！就承认”，重
点是去面对去解决，而不是推卸责任。
综合报导
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20181027/38163337/
作者:
luckdot (ccj)
2018-10-27 12:55:00不管台铁或民众事故原因先不要多做口水预测毕竟还是必须蒐集完所以事证才能推估上次醉鸡那位不是本来也被当英雄 最后.....
作者:
traman (无名)
2018-10-27 13:04:00这次反过来了 真奇妙
作者: wujay 2018-10-27 13:07:00
司机有错啊！但是台铁也不能卸责
作者: geesegeese (殴) 2018-10-27 13:17:00
司机的错就是台铁的错，这不是常识吗台铁该死的就是以为推给司机就没事
作者:
QQEEQQ (Patrick)
2018-10-27 13:37:00要检讨制度吧，把司机员当唯一一道防线...
作者:
traman (无名)
2018-10-27 13:54:00在line新闻看有人留言 司机根本没错 900多赞 32嘘
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-10-27 13:55:00醉鸡那一位复兴让他坐在PIC位置就很有问题, 当时复兴ATR机队 15分钟turnaround 学国外但后勤维修根本没跟上, 复兴这一家只有20台飞机的公司总共摔了四台ATR 绝对不可能是一个人的问题
这次会这样 主要是台铁的作法太难看了 才会使得司机员变得比较多人支持
隔天马上想带风向，还要院提醒别乱放话，黄电完后才发现风向不对下封口令，这不是欠电是什么？
作者:
traman (无名)
2018-10-27 13:59:00是媒体操作吧 一直贴外行电务仔的文章 关ATP很久才通报说有通报打脸台铁
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-10-27 14:00:00台湾不管大小意外从来没有一个完整通盘的调查, 从最简单的大车转弯跟摩托车擦撞, 我每天都在看到人家大车都已经
作者:
traman (无名)
2018-10-27 14:00:00风向大家都在带 没人在意真相 还调查什么
司机要负责任没错，但是台铁的态度实在是恶心何况这次事件绝不会是单一原因
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-10-27 14:48:00所以等调查报告或者所谓的法院认证才准确，反正该拿的资料大概都拿到了。后面法庭上面说才准确。
作者:
traman (无名)
2018-10-27 15:56:00你去关心司机的时候问一下