扯！台铁ATP全有远端监控 独缺普悠玛
2018-10-24 13:13联合报 记者侯俐安╱即时报导
https://udn.com/news/story/12556/3439697
台铁普悠玛翻覆后，尤姓司机供称关闭ATP前有通报调度员，但台铁否认、更表示通联纪录并未显示尤姓司机通报纪录。不过，针对ATP关闭，究竟行控中心是否可得知？三天以来台铁说词反复，前两天先说可以、今天又说看不到。台铁局今天证实，台铁太鲁阁等全系列车种早在2010年都有ATP远端监控功能，唯独2013年引进的普悠玛并未加装。
2007年台铁全面加装列车自动防护系统（ATP），但初期因时常当机、列车常无故熄火，不少驾驶为了方便而关闭ATP，甚至在2007年6月宜兰大里车站引发对撞事故，造成5死惨剧。台铁2010年耗资1700万元，针对所有列车加装“远端监视系统”，由行控中心掌握司机是否关闭ATP。
台铁电务处长陈瑞聪表示，2010年电务处与无线电系统商，将太鲁阁以下所有车型加装远端监视系统，一旦司机员关闭ATP、行控中心就会跳出警报，显示该辆列车关闭ATP。这也是除了关闭ATP时司机员必须打电话通报调度员之外的防呆设备，确保ATP正常启用。至于2013年才引进的普悠玛则未再装设。
由于普悠玛是在2013年才引进，引进之后台铁局并未再针对普悠玛加装远端监视设备，也让台铁全系列车种中，普悠玛是唯一没有远端监控设备的列车。
作者: cathermtnk 2018-10-24 13:51:00
买新车漏装保安设备，开规格的是尸位素餐吗?
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-10-24 13:52:00都上线都久了 有够烂 效率有够差
作者:
chewie (北极熊)
2018-10-24 13:55:00......台铁思维 真的是把这种东西当辅助的
作者:
Or3 (new life)
2018-10-24 13:55:00每天都有爆笑新闻
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 13:55:00很扯，买新车也没装，高层都没人要管吗?
作者:
gunng (暗黑检察官)
2018-10-24 13:56:00重点是买了五年还没想要装我看还是全部车辆都清查一下好了
作者:
Or3 (new life)
2018-10-24 13:57:00买了5年也没发现没装
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-10-24 13:57:00所以真的搭车要避开最危险的普悠马
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-10-24 13:58:002010之后都没有其他新车吗？
作者:
chewie (北极熊)
2018-10-24 13:58:00说起来 不知道新开的城际列车有没有列进去哩 :P
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-10-24 13:59:00难道连EMU800也没装?
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-10-24 13:59:00伟哉台铁~~
作者:
chewie (北极熊)
2018-10-24 13:59:00对台铁新人类司机来说 ATP什么的都是限制器啦(?
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-10-24 14:00:00ATP有装 远端监控没装
作者:
gunng (暗黑检察官)
2018-10-24 14:00:00没装的是ATP连结行控中心的监控系统
作者:
souall (0rz)
2018-10-24 14:01:00emu800也没装囉!
作者:
chewie (北极熊)
2018-10-24 14:01:00不是没装ATP 是普悠玛ATP万一手动关掉了不会自动回报行控
新车没装? 所以当初装只是事故后敷衍大家嘛 根本无心改善行车安全
台铁高层真的应该一次全部换掉，烂屎了～ 现在每个应该都在想怎么保住官位
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-24 14:09:00全面改组...公司化吧~高层摆烂一堆
作者:
a5mg4n (a5)
2018-10-24 14:11:00后来补充的那两组+半组太鲁阁有装吗?
作者: fufufugogogo 2018-10-24 14:12:00
废铁 不出事就一直摆烂
新车没装？？？当时是怎么开标的？？？？还要验收欸。
作者:
wiiseen (yamlittle)
2018-10-24 14:14:00哈哈哈哈哈
作者:
gunng (暗黑检察官)
2018-10-24 14:15:00当初开的规格就没有了吧 退一步讲 买来了就算原厂没有也该加装吧
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-24 14:19:00这种应该是台铁自己搞的东西 原厂怎么可能会有?
实际关atp的人还是驾驶吧你要说驾驶责任较小 逻辑真的很怪
作者:
wiiseen (yamlittle)
2018-10-24 14:22:00买了六年还没发现没装
作者:
awin519 (你好，找到你的鲔鱼了吗?)
2018-10-24 14:25:00这个意思是 2014年引进的EMU800也没装囉
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:25:00cun大，关atp是上面同意的喔
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:26:00不然车开不出去
作者: dogville (犬村) 2018-10-24 14:27:00
这个是要买回来自己装的啦 跟招标没关系
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:27:00没装监控代表连双重安全保护都做不到
上面说 驾驶没回报啊要不要两边对质一下下次如果沙石车超速撞死人司机也可以说 防超速机制没用的关系
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-10-24 14:30:00到底还有多少料还没爆?
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:31:00他不是说，维修告诉他修不好，没关不能出车
作者:
Or3 (new life)
2018-10-24 14:32:00一开始不是说驾驶回报要关 调度员同意？
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2018-10-24 14:33:00垃圾局
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:33:00我不信，没关atp不能出车这么大的事，行控会不知道?
以后高速公路超车失败酿祸 也可以怪盲点侦测系统 跟驾驶没关系
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:34:00不然维修员是来修心酸的喔
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-24 14:34:00这种事情没有留下纪录哪能算数?
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-24 14:35:00如果出车就要关ATP, 这车根本不能出
台铁这样回真的超难看，我以为已经够烂了没想到还可以更烂
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:36:00cun大，你们台铁不是把atp放在第一优先吗?进站，连atp都关了这么大事都还能出站，连行控都不知道不是很扯吗？
作者:
chewie (北极熊)
2018-10-24 14:40:00单就此次事件 责任当然很大在司机 但整个系统性的缺陷是
作者:
xamous (一天死去一点)
2018-10-24 14:40:00开发便当新口味，没空
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:41:00维修不是说修不好= =
作者:
chewie (北极熊)
2018-10-24 14:41:00台铁造成的 现在检讨不只是针对此次事件 而是以后也不会再发生 不然不彻底改变这种安全辅助思维 就是等著台铁大限看下次哪批乘客 哪个免洗司机倒楣
上车维修是修空气压力不足的问题 根本就不是修atp
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:42:00我就是觉得很奇怪，他关atp的动机不就是修不好吗？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-10-24 14:43:00我觉得驾驶事后态度如此豁达应该是清楚自己责任最大，但制度上还是需要检讨台铁能否阻止驾驶非理性行为。
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:43:00atp开着，不就是会侦测气压不足以
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-10-24 14:44:00所有资讯都是ATP没坏只是被关了
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:44:00所以才要关atp，所以是不是修不好，修不好为什么要出站?
可以传唤维修员和调度员啊 看驾驶有没有提到关闭atp
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:46:00所以台铁一直不愿意让其他人出来对质，就是很扯一件事
空气压力不足 造成的结果是减速而不是加速 是故意来跳针的？
至少我持保留态度啦，不过台铁这几天的说法越来越反复无常了
"鹿洁身证实......昨调度员的确有接获该驾驶通报，并询问为何关闭，关闭原因以及ATP是否故障....."
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:48:00你才跳针，就是atp不让车子顺利跑，不然为什么要关atp?
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:49:00乱扯一通，不然atp全名叫什么?atp的全名叫什么来的?
压力不足是煞车会松不开 (fail-safe?) 其他篇推文似乎是这样说的
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:50:00他只能背黑锅，不然咧
作者: wujay 2018-10-24 14:51:00
现在要究责了一堆人赶快把责任踢给司机执行业务之人具有公务人员资格好可怕
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-10-24 14:53:00我当然认为驾驶有责任，他只是帮凶，要找出主谋啊
通联记录有录音的话 检察官都听 不用担心台铁不是国防布 不太可能去做消音这种事
作者:
mathbug (天堂的定义)
2018-10-24 14:56:00妈呀 这样也能验收?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-24 14:56:00这真是集各种因素于一身,教科书般的意外
检察官还没起诉 不过长官们现在看起来也跑不掉了不过长官们有没有被起诉或被炒掉一点都不重要，那是他们个人的事，重点是还有哪些系统性缺陷存在，如何精进因应，不要再发生
作者:
chewie (北极熊)
2018-10-24 15:07:00如果是司法起诉 几乎不会影响上层的 因为就事论事来说 司机还是直接违反种种规章操作失误的人...但这种系统性缺陷仅靠司法是没用的 必须要就整个系统去改革才行了...不要再排拒外部调查 让事情摊开来检视才能保护第一线的人
作者:
iambibi (黑人大黑屌 没有我的屌)
2018-10-24 15:13:00这是智力测验吗？普悠玛是主力车馁
作者: bkj123 (BBBen) 2018-10-24 15:14:00
只要解决出问题的人，不要解决问题这种人活得真轻松
作者: wujay 2018-10-24 15:21:00
监察院怎么没有动静呢
还在司法调查监察院不能做什么证据都在检警那，非检警的其他调查单位只能跑在后面未来运安会成立后跟检警调查要怎么配合也是重点，美国的做法是由司法部长宣告后由NTSB移交FBI
作者:
ckk10050 (ckk10050)
2018-10-24 16:51:00拜托把上级那些人全部换掉 = =
作者: start0917 (史搭特) 2018-10-24 18:49:00
早说60岁掌权的改换了 还在国军思惟