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R101 (R101)
2018-10-22 19:58:31https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201810220308.aspx
普悠玛事故原因 调查小组初判：转弯超速
（中央社记者顾荃台北22日电）行政院“1021铁路事故行政调查小组”召集人、政务委员吴
泽成今天表示，普悠玛出轨意外的原因，初判是因为转弯时超速。但造成超速的原因跟责任
所在，尚须再继续了解。
台铁6432车次普悠玛列车昨天在宜兰新马站附近出轨，造成18死190伤。行政院成立“1021
铁路事故行政调查小组”由吴泽成担任召集人，厘清普悠玛事故原因，今天已进行现场勘查
，并召开第一次会议。
吴泽成告诉中央社记者，初判普悠玛列车出轨是因为转弯超速，出事现场的转弯半径约300
公尺，规定速率为时速75公里，但发生意外时，时速高达将近140公里。
吴泽成说，至于到底是人为还是机器的因素造成超速，则还需要再继续了解。
吴泽成表示，现已指示台铁立即全面对现有18组普悠玛列车进行安检，确保车辆状况安全，
加强现有铁道防脱护轨措施，从严遵守行车规章，弯道处确实依速限减速。非有必要，不得
隔离“列车自动防护系统”（ATP）；必要时，应采取降速运转。
他说，台铁承诺今晚将完成全面盘点，23日完成安全检查，并依示强化相关防护措施。（编
辑：杨凯翔）1071022
普悠玛事故 检方：初判原因是车速过快
（中央社记者沈如峰宜兰县22日电）台铁普悠玛列车出轨翻覆事故，造成严重伤亡。检方今
晚表示，初步判定事故原因在车速过快，且机械故障可能性小，但可能还须进一步鉴识。（
编辑：李亨山）1071022
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mecca (咩卡)
2018-10-22 20:03:00140...
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2018-10-22 20:03:00140.....
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-22 20:04:00等等 芯片不是会锁速度吗
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2018-10-22 20:04:00如果铁轨没出问题，大概就是超速了
作者: ueilan 2018-10-22 20:09:00
会不会是快乐表
可是气象专家李富城说是供电不稳造成的，人家年纪大，要不要让他一下
作者: jasontsai11 2018-10-22 20:10:00
如果是人的问题，有人会以几乎极限速度过弯吗？感觉很不合常理
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-22 20:10:00就算是快乐表80跟140光目视就差很多
作者: YukiNatsu (雪夏) 2018-10-22 20:10:00
营业速度最快不是130吗，开140是啥情形RRR
作者: jasontsai11 2018-10-22 20:14:00
还有这速度有没有可能是脱轨后飞出去的速度？
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-10-22 20:16:00
机械故障可能性小？那之前司机员通报都是假的？
作者:
k40515 (damn)
2018-10-22 20:18:00就事发时间推断，当时应该已经晚10分以上后面有一班太鲁阁贴著，前面也是很长的一段直线应该是在赶点中
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-22 20:19:00关ATP根本就福知山重演啊~
作者:
yeadean (亚典波罗)
2018-10-22 20:21:00关ATP才能冲到140吗？
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-22 20:23:00不然应该早就直接煞停... 装这个就是不允许超速
作者:
vvvi (don't you see?)
2018-10-22 20:29:00应该就是为了赶点 但为何要拼到关ATP赶点 是有压力还是？
作者: doledo01 2018-10-22 20:30:00
转弯70跟140也差太多 只要是正常人都不可能140过弯
如果要 就有JR尼崎事故的感觉140公里绝对不可能过新马那个弯
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-22 20:32:00看了路程景 下冬山高架前有个白色120速限标但ATP到底有没有被关掉?
作者: fluency (fluency) 2018-10-22 20:41:00
普悠马最高营业速度130 开到140没发现有可能吗..
作者: shyuch (shyu) 2018-10-22 20:42:00
时速140k，半径300m，铁轨宽度1.067m，如果车辆重心高过1m，就可能会翻车
列车若无缘无故在某站停靠太久，CTC调度员会问原因
作者:
ppttcc (ppttcc5566)
2018-10-22 20:43:00台铁有日勤教育吗
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2018-10-22 20:47:00嗯... 好多火车的道德魔人啊 XD
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-22 20:48:00记得有个公式能算安全速度 忘记叫什么了
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-10-22 20:49:00台铁有日勤啊，薪水会少很多
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-10-22 21:14:00140又在豪洨 跟三立新闻一样
某段日勤应该会跑到过劳屎JHT 蛮会赶点的，可以问一下他的看法
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-10-22 21:20:00日勤要跑别人不想跑的班
作者:
ttk620 ("╯▽╰)
2018-10-22 21:21:00超速如果是原因之一 但说140也太扯....
140不太可能啦 记者不意外你骑摩托车平常骑60突然变80 有可能感觉不出来吗
作者:
kinomon (奇诺 Monster)
2018-10-22 21:36:00行保会呢
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2018-10-22 21:45:00铁道运输学有公式
作者:
kuter (卡特)
2018-10-22 21:45:00不太相信有140要就台铁相关人事直接影片讲 不然记者可信吗?每次的灾难 就看到每次媒体在那边乱
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2018-10-22 21:48:00刚刚在公视有话要说，铁道总编辑及李克聪都说过湾一定破百
作者: ifromchina87 (我只是帅的不主流) 2018-10-22 21:55:00
140…司机敢开我还真不敢坐
超速是事实 问题是为什么会超速 为什么要超速 为什么不减速 为什么不能减速
作者:
k40515 (damn)
2018-10-22 22:09:00时刻表也满鸟的...普悠玛在北花间停6站，硬要卡在停4站的太鲁阁前面
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-22 22:09:00应该是没有140 但超速三四十已经够出轨了
我比较想问说 有哪个司机转弯敢开140＝＝骑摩托车或是开车 都不敢开那么快了 火车敢开道140?
作者:
zxcc79 2018-10-22 22:30:00武荖坑溪北边就要120了欸
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2018-10-22 23:23:00电门有两种模式，ㄧ种是速控，ㄧ种是牵引力控制。速控模式下，电门最多就是130，牵引力控制模式下，只要一直开电门，就是ㄧ直出力，没有极限的概念。看样子，司机很可能是切成牵引力控制，不然速控模式下，不可能拉到140。
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-10-23 00:10:00普悠玛不用改牵引力,就能开140,如果懂甚至能开150
作者:
dsyover (卡尔)
2018-10-23 06:57:00那到底怎么开 楼上指导一下
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-10-23 11:11:00电门拉到底就140，要开150等你考上司机员 受训的时候看看有没有机会遇上开过150的长官，问问他看他会不会教