如题 当天早上10点多到关西机场 搭乘11:44分的遥(はるか)号前往京都
也是抵达日本第一发搭乘的特急
其实是有赶上11:14发车的 但人太多已经挤到出口了
就决定搭下一班XD
关西机场站
https://imgur.com/bmWJbq6
https://imgur.com/GOXGnE3
有停大阪车站的关空快速
https://imgur.com/C5wc4cc
准备开车了
https://imgur.com/mQXDXWu
途经海上大桥 一个多月前还被毁损
https://imgur.com/PlDdyNs
停靠天王寺站可看到窗外的阿倍野HARUKAS
很像NEX在抵达东京车站前会看到Skytree一样XD
https://imgur.com/ZFBrahX
抵达京都
https://imgur.com/eG6Euqr
https://imgur.com/aCQb41q
https://imgur.com/vSheIFc 观光客超多XD
回程是从新大阪上车 新大阪的在来线月台
这是前往和歌山的特急黑潮号
https://imgur.com/DDsaoED
https://imgur.com/dQHDhiS
到和歌山大概一个小时XD 可以直接转乘小玉电车
此班最远可以搭到新宫 在pass范围 附近有个徐福公园
以上

明年要搭有点期待

NEX Skyliner Haruka三个搭起来的感觉都很不错深深觉得机场联外还是传铁好 捷运路线太死XD

上次搭はるか因前方人身事故在新大阪被请下车QQ

Haruka有点旧了，不像NEX有换过车

NEX新车赞赞

Green Car 爽度更高 而且加价也还好https://i.imgur.com/BUJAhOd.jpg

的确 到京都要80分 让自己爽一下也无妨

其实南海电铁的阿法也很厉害

南海的Rapit系列搭起来最爽缺点就止于难波，Haruka可以进京都大胜票价也是HARUKA贵不少，skyliner我觉得搭起来最失望，椅子不好座XD

这段JR西网页计99.5km 3370Y 来回就喷掉6740Y如果再加上新干线 天桥立特急 新快速N次 应有刷掉四万Y以上JR通票报价真的太佛了 如果好好用的话JR应该都是亏本在卖的吧~政府可能有补贴?观察这几天 JR站员的服务态度真的是蛮令人感动的 总是笑脸迎人XD 台铁也没有不好啦...

Haruka真的很多人 Rapit也是越来越多人 以前几乎包车

第一次搭Haruka 被人潮吓到 ...

机捷表示: 台湾还是捷运比较高尚^^

不是捷运的问题 不然你看东京地铁跟传统铁路直通运转玩的风生水起(缺点：出事时大家一起死)

搭过nex haruka 都很舒适

爬了自个儿的前文 去年只有分享Skyliner文 有空再来写NEX的去年是NEX去S回(因为东京广域只给用3天)阿回程反正都要掏腰包 又住上野 当然首选就是S不过真的太贵 快2500 下次坐次一等的即可XD不知道是不是关东的消费比西高 通票怎么看都是西划算