楼主:
longyin (龙吟)
2018-09-23 17:57:22高铁香港段的前景并不好。
根本原因，造价高的吓人。原计划造价550亿
港币，其中300亿铁路和250亿西九龙站，还有
118亿港币的西九龙站周边的交通改善计划。
结果三个项目都超支。铁路建设中，西九龙
站超支50多亿，超支严重。
造价高的最主要原因是高铁香港段变成了
排队分蛋糕的利益工程，因为是香港特区
政府出钱建设，所以香港铁路香港企业和
香港人建，26公里10段隧道，本来就是
造价高，结果这26公里隧道由8家香港企业
建设，其中只有一家是中国铁路建设企业
与香港本土建设企业的合资企业，其他都是
香港本土建设企业。其他标包也大同小异，
香港高铁变成了本土香港建设企业的分蛋糕
工程，报价都贵的惊人。
大陆的高铁工程都是铁路总公司集中采购，
能通过规模压低造价，每家铁路建设企业，
隧道或大桥承建企业通过提高规模，大规模
采用机械化等新技术来降低成本。每个标段
都是动辄几百公里的，像香港高铁这样
26公里十个隧道给八家企业分别建，而且
都是经验缺乏的承建企业，报价低了才是新闻。
香港高铁的供应商几乎没有大陆高铁的供应商，
这导致价格高了不是一倍两倍。大陆高铁的
铁轨，全国就两家生产企业，中铁建和中铁
各一个，每年生产几千公里，全部机械化生产，
同一个规格的铁轨，各种都一样，全国的
隧道大桥车站几乎都是一个规格，大大降低了
成本。而香港高铁几十个供应商几乎没有
大陆高铁供应商。
大陆的高铁站几乎都一个模样，设计建设
价格大大下降，香港这个高铁站一看就便宜
不了。在城市填海区地下建这个，提前没有
勘察好海底电缆管道的情况，工程延期，超支
严重。
香港高铁从工程师到工人都是香港人，都
没有建设经验，香港很多年没有大型公共建设
项目了，很多过去的工程师工人都转行了，
这几年由于珠港澳大桥，香港高铁的需求，
香港工人和建筑工程师的雇佣价格比大陆
贵接近十倍，而且都是毫无经验的新手。
台湾有些人倡议城区的高铁地下化，香港的
这个案例摆在这里，我猜如果实行，肯定
变严重超支的分蛋糕工程。
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-09-23 18:41:00所以是支持单一企业垄断所有同类型工程？中国国营企业能压低价格，主要原因是用人民税收补贴企业，这种玩法只会生出一堆纳智捷。中国当初本来就是说用香港人工作机会当利益交换出这个割让香港土地的高铁，现在再来喊说用香港人和香港企业不好？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-09-23 19:46:00香港人多数都不爽明明自己就用不太到还要香港出钱，而且整体提升效益还低的吓人
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remax (就叫做暱称吧)
2018-09-23 20:37:00中国的高铁成本低有什么用，还不是亏得一塌糊涂
中国把高铁当法西斯式爱国在做 完全不做成本经济考量
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Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-09-23 21:14:00香港高铁根本就是中共政府的南侵地道 有事时就派军队下去
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ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-09-23 21:25:00中国高铁只是营运帐面亏,实际上"盖高铁"本身就是一件在带动中国国内经济循环的动作。要知道中国产能过剩到还要一带一路向外延伸...还有不要没常识了,中国要军事控制香港太容易,谁会蠢到盖高铁才能军事控制香港,以为香港跟台湾岛一样隔一条大大的黑水沟吗?
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shter (飞梭之影)
2018-09-23 22:13:00那说法让人想起松山机场直航解放军会直接坐飞机到台北之说
作者:
es91213 (毛毛)
2018-09-23 23:30:00问题是大陆垄断不好不代表香港企业不用为高铁经费暴增+工期延n年负责啊
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Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-09-24 00:11:00其实只有一点点而已
作者:
toojooken (Gate Reader)
2018-09-24 00:36:00香港的解放军常驻数量大约六千人，重点是真有什么重大状况从深圳就可以调度，只能调人不能载多少装备的高铁，对于调动部队真的不是重点。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-09-24 01:51:00你觉得暴动时6000解放军够用吗重点是一地两检
重点是温水煮青蛙 一国两制渐渐消失 以后一起洗脑比较方便 谁跟你真的以为高铁载军队 他只要把香港内地化就好 加速香港人的香港意识消失就可以了
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ususa (美国)
2018-09-24 06:57:00解放军本身在香港早就驻军,就算要增援部队进入也不是只有陆路,从珠江口船运包围/进驻香港也是轻而易举的事
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cppwu (肩膀酸痛 ..)
2018-09-27 11:53:00中国铁总的债务利息都比营业利润高了 这现金流哪里正常 ..