台铁局自10月12日起进行年度时刻调整
新闻稿
发文单位：交通部台湾铁路管理局
发文日期：107年8月30日发
联 络 人：综合调度所所长吴荣钦
运务处营业科长王文谦
配合高雄铁路地下化与台中铁路高架第二阶段通车、加强高屏两铁转乘便利性、及提升周
日疏运服务实施周日班表，台铁局自10月12日（星期五）起进行年度时刻调整，调整重点
如下：
一、配合高雄铁路地下化工程完工启用，新增设内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族、科
工馆及正义站等7座通勤式车站，停靠区间车。
二、配合台中高架第二阶段通车（预留行点），新增设栗林、头家厝、松竹、精武及五权
等5座通勤式车站，停靠区间车。
三、便利高屏两铁双向转乘，缩短新左营－屏东间行车时间，每日增开新左营－屏东间16
班区间快车（附件一），行车时间约32分钟（停靠高雄、凤山及九曲堂等站），并以优化
改造车厢，优先投入行驶，高铁左营站29班到开之直达车皆可于15分钟内与台铁相互转乘
。
四、实施周日班表，配合周日尖峰时段与长、短途旅客需求，本次改点将首次实施周日班
表，增加周日尖峰时段台北－花莲间太鲁阁号及自强号各2班次（附件二），并针对周日
旅次较为拥挤区段及时段(中坜－瑞芳间)增开暨调整行驶区间共5列次(3列次区间快车及2
列次区间车)，另调整西干线、宜兰线周日晨间利用率较低的通勤区间车，以增加东部干
线运能，提升周日营运的准点率。
五、本次时刻微调共计调整440班次，其中影响5分钟以上班次共286班。相关列车车次、
时刻，8月31日起请参阅台铁网站（网址：http://www.railway.gov.tw）及各车站公告。
https://i.imgur.com/xwg5af4.jpg
https://i.imgur.com/CqU8VB5.jpg
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-08-30 10:32:00区间快或许台中也会需要不对 整个西干都需要
作者:
garyjcw (carlkarl)
2018-08-30 10:40:006187是143的延长版?
作者:
misson (绿色九层)
2018-08-30 10:41:00台南-高雄 GG了
作者:
kutkin ( )
2018-08-30 10:45:00台铁好久以前有一堆 假日行 假日停 后来都改每日周日班表也是回到以前而已
作者:
R101 (R101)
2018-08-30 10:51:00可惜看来没有西部普悠玛增班了
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-30 10:53:00
东部立委关切，所以不增加纯西线的普悠玛班次
作者:
garyjcw (carlkarl)
2018-08-30 10:53:00对厚 看错了
作者:
marges (JO)
2018-08-30 10:58:00普悠玛好像维持原样
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-08-30 11:00:00这次会发时刻表吗??
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-08-30 11:04:00通勤时间越来越长 马的
作者:
kutkin ( )
2018-08-30 11:09:00时刻网可查12 13但放的都旧资料
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-30 11:16:00
普悠玛是东部的车，为何有人一直想开北高？
作者:
g92045 (Stanley)
2018-08-30 11:18:00普悠玛是台铁的车好吗
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-08-30 11:20:006234/6227这是什么……区间还是树林=花莲干嘛要多加6，看不懂……
作者:
garyjcw (carlkarl)
2018-08-30 11:21:00我猜是周日班表的车吧
作者:
garyjcw (carlkarl)
2018-08-30 11:22:00所有周日班表的车次开头都加个6
周日班表对号车次码前面全部要+6，以和平日班表对号车时刻做区别。
作者:
azcooper (cooper)
2018-08-30 11:24:0005时00分加禄=枋野间土石崩落、路线不通
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-30 11:24:00
时刻表好精彩！
作者:
azcooper (cooper)
2018-08-30 11:25:00楼下猜猜 丰原-新乌日、台南-高雄、左营-屏东行车时间
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-08-30 11:25:00感谢说明，所以以后周日加开的车都会变成6XXX了
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-08-30 11:26:00那应该是周末班表加6，所以是6143、6484、6473囉？还是每日开的车，周末开才改车次（+6）?
当然是周日有开的才会+6应该说，只要周日有开的车，不管是每日常态有的班次，还是周日加开的班次，都要+6，所以例如周五的143就无关
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-30 11:31:00
对号车+6，区间车不是
看看会不会出现脑包的中坜待避10分钟 或是1502团子运转
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-08-30 11:36:00了解，所以我举的例子只有6473才对。感谢w大
作者:
azcooper (cooper)
2018-08-30 11:37:00屏东一天只增加八班区间快(单向)，屏东又要吵盖高铁了
作者:
kutkin ( )
2018-08-30 11:38:00加6不如尾码加a b c
作者:
azcooper (cooper)
2018-08-30 11:38:00台中看起来没增班，然后搭乘时间变长，客运或成最大赢家
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-30 11:39:00
台中有捷运，没增班没关系区间车很精彩，明天公告就知道了
作者:
azcooper (cooper)
2018-08-30 11:40:00捷运看得到坐不到
还有挤爆要席地而坐的1543,白天桃坜竹快车大空洞
作者:
c733614 (Darksky)
2018-08-30 11:41:006188台北11:03开车 所以是108减停（或提早开）延长版？
作者:
azcooper (cooper)
2018-08-30 11:41:00怎不学东京弄个山手线月台、京滨东北线月台、上野东京线月台 进行快慢车分离要去远的地方都坐上野东京线、湘南新宿线，最好又有独立快车轨道不过对台铁也有好处，丰原往北大家只能乖乖坐自强号
作者: zzzz8931 (肥宅) 2018-08-30 12:00:00
西部立委搞这个能多拿多少票啊...
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-08-30 12:00:00改恶改恶
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-30 12:05:00
西部立委只搭高铁，争取普悠玛毫无意义
作者:
zxcc79 2018-08-30 12:09:00这次没有纪念票吗
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-08-30 12:11:00ABC可能会和回送撞 用H(Holiday)应该可以
作者:
a5mg4n (a5)
2018-08-30 12:17:00像其他车种那样花莲-潮州就可以避免政治问题了吧而且可以更加利用瓶颈路段
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-08-30 12:30:00北中真的很有潜力，跟高铁旅行时间差不多。台中这次改点不增班区间跟区间快说不过去阿。
作者:
lexar (hot n' cold)
2018-08-30 12:31:00树林到南港原来七点四十到八点十分的大空档前几天已经开行区间车填了两班，值得赞许
作者: geesegeese (殴) 2018-08-30 12:42:00
又是所长，科长的，官僚
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-08-30 12:44:00不然联络人要写志工逆
要多开丰原彰化、新左营屏东之类才有用后庄东侧稍微改一下增设袋状轨也能拿来折返
作者: mpgy97 (流浪到屏东) 2018-08-30 13:00:00
2052、2053应会走入历史
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-30 13:00:00
区间车行驶区间快跟当初700型7078次、7087次区间快差不多了
作者:
liumang (Liumang)
2018-08-30 13:00:00班次排的好，希望稳定性也会变得更好要不然一个Delay就全毁了
作者: bayezid 2018-08-30 13:08:00
高屏区间快为何不拉到台南为发车点？每次大湖至楠梓区间都被忽视？？
2053搭乘率低停驶还好 但2052次刚好下班时间停驶还是2052停驶有另外补车比较好奇4021/4026/4027/4030这几班停少站区快会不会增停
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-30 13:14:00
现在不方便说，反正明天就会知道了
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2018-08-30 13:42:00潮州的州打成洲...
前瞻计画>高铁左营站转乘台铁至屏东地区服务优化计画
基隆斗六这种行驶区间的区间车，基本上，跟改善中部路段的区间车服务品质有关。反正明天就会知道改点内容了。
不要期待跨12点…然后理论上现在就该看到新班表，却没有更新上去
也有可能明天下班前才公布 他新闻稿是写8月31日就代表明天0时~23时59分都可能
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-30 17:21:00
为何2253要消失？你知道这个愿望很不切实际吗？
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-08-30 18:46:00(*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'*-.,_,.-
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-08-30 20:41:00高屏区间快就是定位接驳高铁旅客，延到台南要做啥……
作者: bayezid 2018-08-30 22:11:00
延到台南也可接驳大湖-楠梓间的高铁转乘旅客
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-08-30 22:14:00看起来是班次少，行驶距离拉长班次就更少了，而且这很明显是为屏东而加开，这样安排很正常
大湖楠梓间到高铁台南就好了吧 别小看北高雄站(误啊 楠梓在新左营隔壁 没事大湖冈山间才对沙仑折返可以全部拉去善化吗(南科折返实际上也是到善化)
不知道新时刻公布后，会不会因为各____压力又变化?
早就已经拉到善化了 以前只到南科的全部都改成善化始发
作者:
R101 (R101)
2018-08-30 23:47:00公布后基本上一定会再变的，尤其今年选举年
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-31 00:52:00
想体验行驶超过300公里的区间车好像每次改点东部立委都会出来哭说假日班次太少
作者: zzzz8931 (肥宅) 2018-08-31 01:24:00
楼上可以从基隆搭到嘉义，差一点就破三百
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-31 01:26:00
这次改点有望实现，期待！
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-08-31 01:39:00我觉得改车次也应该改停站，与平日班表分开，不过看起来6187七堵=潮州应该跟145一样……不过跨线车增加是好事，桃园很缺~
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-31 01:44:00
就像6188是108延长一样，潮州=七堵间不变
作者: ron13572004 ( ) 2018-08-31 02:06:00
既然有新增假日班表那部份西部PP假日应该可以变成半直达
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2018-08-31 07:36:00结果还没公布新时刻表......
作者: pbs1004 (来自嘿乐的疯猪) 2018-08-31 08:16:00
合铁没能力现在公布 就别发一个“8/31起”这种时间ZZZ
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-31 08:44:00
有些班次山线改海线，有些山线改海线；有些行驶区间延长，有些截短，延长的比截短的多；有些普悠玛改DMU，有些DMU改普悠玛；有些班次被砍，有些班次新增
作者:
misson (绿色九层)
2018-08-31 09:31:00......合铁效率不意外
作者:
roromsu (幸福的风景)
2018-08-31 10:25:00普悠玛增班呢…
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-31 10:53:00
普悠玛有增班喔，增在东部
作者:
roromsu (幸福的风景)
2018-08-31 12:37:00明明西部也很需要啊:(
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-31 12:42:00
西部的需求没有东部迫切，要快请搭高铁，不觉得台铁近几年已把重心放在东部了吗？
作者: Jamie510186 (JamieR) 2018-08-31 14:22:00
刚刚查还没公布真的有够会拖
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-31 14:54:00
不要急，下班再查
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-31 16:17:00
可以查了！
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-08-31 16:23:00没有
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-31 16:25:00
我都查到一堆基隆=嘉义、后里=潮州的区间车，怎么没有高雄7个通勤站还没办法查，其他时刻都有了
作者:
kutkin ( )
2018-08-31 16:42:00基隆→undefined
作者:
roromsu (幸福的风景)
2018-08-31 18:35:00高铁一堆站在郊区或是像台中站偏南，对一部分的人来说回家搭高铁根本又贵又不快…
要像JR海那样直接把在来线特急移动到新干线去Kodama这么多站又慢不是没原因 至少比在来线快了