超扯！台铁列车辗过跌落旅客 列车长与站务员浑然不知！
〔记者蔡彰盛／新竹报导〕太扯了！去年11月台铁一辆区间列车正要驶离竹北车站时，毛姓乘客下车时酒后失足、从月台跌落轨道，在月台的运转员与列车长都没有注意到，竟照常通知司机开车，导致毛姓乘客右上肢遭列车辗过，被迫截肢，新竹地检署依业务过失致重伤罪嫌，将列车长与运转员均提起公诉。
检警调查，去年11月25日晚间9点多，由竹南前往桃园的第1264车次区间列车，抵达竹北车站第二月台，竹北车站范姓运转员原应注意该次列车旅客上下车情形，于列车启动行进前，必须确认旅客已上下车完毕，始得以手势、号志通知邱姓列车长关闭车门，且须确认车门关妥无异状后，始得以号志通知司机员启动列车行进。
除此之外，邱姓列车长原应注意该次列车旅客上下车情形，于列车车门关闭及启动行进前，必须确认上下车旅客无自月台跌落情事等异状，始得将列车车门关闭，以维护列车及旅客安全。
然而范姓运转员、邱姓列车长依当时客观情形，并无不能注意情事，竟均疏未注意该列车第8车厢毛姓乘客下车时，不慎酒后失足自月台跌落到轨道，范姓运转员仍通知邱姓列车长关闭列车车门，仍通知司机员列车得启动行进，邱姓列车长亦疏未注意，未及时发现毛姓乘客失足跌落月台事故，即将列车车门关闭，列车遂继续启动前进，因而造成毛姓乘客肢体遭列车辗压，受有右上臂创伤、右耳撕裂伤、胸部挫伤、右上肢外伤性截肢之重伤害。检方依业务过失致重伤罪嫌，将二人提起公诉。
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2524580

不管他有没有酒醉，他就是失足了车长确实没注意到

这个不能因为乘客酒醉就推究乘客 日本一大堆疏忽的职员本来就疏忽 如果今天不是因为酒醉而是其他乘客失能 一样会有这样的意外此外 用鲷民套用在此事件不同见解的人身上 言重了

有没有当时的监视影片可以看啊？

原PO在那边见猎心喜，是有没有勘验过影片。足以反驳检察官认定的当时客观足以注意的认定?

我是很怀疑8辆24个门一开，有多少人能在上下车的人群中看到一个旅客跌落月台，这真的是客观上能注意到的吗

一堆人同时下车最好是看得到= =

台铁有些车站月台照明真的令人摇头，省电省过头了吧....尤其是区间车头尾端人比较少的地方根本没有照明可言！根本为了省电害惨第一线人死人员

无妄之灾帮QQ

我认为啦 以后酒醉不得搭车好不好！

延伸阅读以民众的心中想法来看 运转员不知道列车不能问误点资讯来不及改 人员掉落月台不知道

车子死角一堆 我在车尾监视 还真的看不到车头前躺了一

本来就是会有看不到的状况，不能以结果论阿，这就是个意外，乘客自己要负最大责任

个人

喝酒来搭车被车撞怪台铁，某楼这么想黑台铁才是见猎心喜吧这件事跟之前旅客睡过头没下车被载进机厂，自己下轨道被列车撞死有87%像

真正在见猎心喜的人到底是谁呢？

铁板已经变成护航跟酸民二分法的地方了吗？

来谈改善方法吧 最简单就是配两个人 一个站车头监视车站出不了人那就是车长干脆什么都不要管了 只在第一车专心看前方状况就好

只会说看不到看不到 那聘这些人要干嘛维护上下车秩序及安全 本来就是第一线的人员要做的事

喝酒不搭车难不成要自己开车喔...

应注意不见得能注意啊，如果一般正常人认真做都很难避免，那为何能究责呢

所以列车监视给旅客问问题超危险

北捷跟高铁的月台都装很多监视器，台铁也可以....吧？嗯不过当然有监视器也要有人看就是了。

竹北站是直线的月台吧?

其实看这则新闻我的疑问是酒醉的人是从车间掉下去的吗？在固定编组的那几节之间，或许可参考新干线弄那种"幌"？

台铁监视器装啦，然后坏掉报价太贵，糕层就说没钱修。月台TIDS、自动闸门、电风扇、传真机、响铃、开车灯…族繁不及备载

应注意不见得能注意 但问题是 安全是运输业最重要的事几乎不容许出错的阿但若现有人力真的顾不到的话 势必得有其他改善作法来辅助才行

在员训听老师说过车厢间有设计防坠绳索 只是我印象很少看到就是了 说不定北部的车比较会有吧

旅客喝醉本来就不能帮台铁应注意未注意开脱。

酗酒照章不是不能搭车？

有啦，现在800的车跟加高完成的500都有装防坠了台铁有个问题，就是车长是不固定会在哪节车厢上下车开关门，所以你装像捷运高铁那种“固定在一处”的监视银幕辅助供查看，会有困难

其他先不讨论，台铁列车长连区间车都不能固定在一个门开关门是台铁的问题吧，尖峰区间车真的挤到爆时也不太可能走来走去验票，不如平常就待在一个定点负责开关门

车长在车上还要巡车厢注意空调厕所显示器行李遗失物爱心以及旅客紧急需求，不太可能只固定一处开关门

在车头掉下去 车长第8车本就看不到 司机可能暂离席车若停5分钟 那这5分钟来问你的都是鲷民吗台铁人习惯把旅客当鲷民 是什么心态阿在车头装个CCTV 不就简单解决的事

你确定那些讲人刁民的都是台铁人吗

台铁的监视器 很少 死角非常多你可以问发文的是不是阿

一个是就代表全部喔 少扣帽子吧

>> 文盲鲷鱼的废问 ?

有些旅客真的是鲷民阿 但不是全部就是了 还是要看状况的有些时候旅客会大骂 还不是因为台铁自己造成的

要切割了吗

废铁基层真可怜 到处都有人要跑法院…

台铁日常

重点是一亿元的竹北站竟盖成那鸟样

干喝酒屁事，没喝酒的旅客也会跌落月台

我们轨道业不管旅客因素(EX喝酒智障) 反正只要轨道前方有人一律不得行驶 即使误点几小时都一样这案例只能用没有注意到去降低业务过失没其他办法了

不顺你从业人员就是刁民，你谁啊？

运转人员不给问 不知道车次 误点不更改看板 人员掉落不知道 其实真的是...

所以你很强，同时可以办全部的事囉？快来改造台铁啊

我觉得只能从回避可能性的地方切入，看能否证明就算很努力，现场的环境也很难从最后一车看到第一车有人跌落铁轨

不要给搭就好啊 出事才讲一堆

南树林也是一亿, 一天500人,不盖月台门,要外推给基层

什么烂延伸问题

车站盖得好不好花多少钱是铁工局盖的，现在叫铁道局，跟台铁无关吧，台铁全名台湾铁路管理局，只负责运输管理跟卖便当，没在盖车站啦。一个车长跟一个站务有看24个车门旅客同时上下车，客观上来讲真的蛮难的，但旅客掉铁轨下身旁都没旅客发现吗？还是那位是最后走的…

台铁员工素质呵呵列车来BBB. 挥一挥。赶快再进去吹冷气有人掉落干我屁事

这种应该要有保险 我上旺旺友联网站上有看到捷运有责任保险 台铁不知道有没有在第二页里找到了