[新闻] 受西日本豪雨影响 捷尔货物计划货列绕行

楼主: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-08-06 12:35:33
JR货物とJR西、西日本豪雨の被灾路线を迂回する货物运転ルートを検讨
https://raillab.jp/news/article/8480
JR货物とJR西日本は、2018年8月3日(金)、“平成30年7月豪雨”の影响により、不通と
なっている山阳本线を迂回し、货物列车の运転かできないかどうか、検讨を始めている
と公表しました。
検讨中のルートは、伯备线、山阴本线、山口线を経由するルートです。现在の状况は、
迂回列车に乗务するJR货物の运転士に必要となる教育の実施する“运転士养成”、货物
列车が安全に走行するための设备上の确认作业する“设备确认”、运行する货物列车の
时刻などの调整する“ダイヤ调整”を、同时并行で进めている段阶としてます。
両社では、上记の取り组みが完了次第、速やかに迂回列车の运転を开始する予定です。
なお、具体的な日程は决まり次第、改めて公表されます。
捷尔货物和捷尔西在本年18年8月3日公布
因受平成30年7月豪雨影响
正在检讨原经由山阳本线受灾路段的货列是否应绕道行驶
检讨中的绕路线为伯备线<->山阴本线<->山口线
为此JR货物必须为司机进行培训、检查路线和时刻表调整
当上述的准备事项完成后 便会马上实施货列绕行
具体实施计划将在稍候时间公布
作者: zxcc79   2017-04-20 19:06:00
那应该是当年第一月台被画进去骨鸡饭为才缩减古蹟范围XD
作者: Baba10uhan (pharmrt)   2017-04-20 19:09:00
原来如此 感谢回答 哈哈 去骨鸡饭 看了觉得好饿
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2017-04-20 19:11:00
去骨鸡饭XDDD,光看就饿了
作者: sinohara (kinu)   2018-08-06 12:41:00
还有 那边的路线品质是问号
作者: chadhsieh (谢老板)   2018-08-06 13:23:00
太注重效率 一有天灾发生就崩溃了
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-08-06 13:34:00
侧线不够长>列车拆多列>柴头不够>司机不够 帮货物qq搭起来跟集集线有的比的山阴本线撑的住货列吗或许有机会看到HD300在本线上拉货列
作者: ultratimes   2018-08-06 14:14:00
日本就是强,还可以透过不同的路线去转调台湾连个捷运系统和传统铁路互通都不行
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-08-06 14:19:00
大湿应该不知道这两条线是类似山线跟海线的关系...
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2018-08-06 15:02:00
阿都是JR的线路呀,又不是跑去私路线
作者: ckfh101 (飞天摔地)   2018-08-06 15:22:00
一列才8辆而已一天一往复
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-08-06 16:18:00
DD51已经开始在试运转了 大家快冲R路线品质应该还可,几年前都还有行驶货车
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-08-06 16:43:00
看来是要用西日本的人车了 快冲rhttps://blogs.yahoo.co.jp/akinori_0302_h/58172764.html
作者: toast520520 (藤原健二)   2018-08-06 18:31:00
台铁好多了 路线中断几天就可以复原
作者: wcc960 (keep walking...)   2018-08-06 18:54:00
趁这机会强化山阴本线等其它路径,以后就真的能当备用了毕竟当异常气候开始变平常时,难保以后不会再断第二次
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-08-06 19:10:00
HD300是调度用 拉货车只能低速行驶真正有力的是DD200 性能比台铁R20更强说台湾抢通快的:太麻里与林边溪桥在八八风灾以后也断很久
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-08-06 20:26:00
日文的检讨 个人以为中文用研讨比较好检讨的中文是说 有过错才要检讨XDダイヤ调整/改正 应该可以译作"改点"最后一句个人的译法:此外,具体的日程一旦决定后,便会立即择日公告。取り组み 这里翻成对策/策略
作者: evilcherry (邪離子)   2018-08-06 20:41:00
山阴根本没客源,现时需要的是在山阳的替代路线
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-08-06 20:49:00
如果o大是自学再辅以网页翻译 翻成这样也不简单了XD
作者: Harrychou (恶运不断,坏事不断)   2018-08-06 20:53:00
吴线其实就是山阳的替代路线,只是这次豪雨也挂了
作者: marklin709 (马克林)   2018-08-06 21:45:00
讲一下日本海纵贯线的例子好了,如果站内侧线长度不够货列进入交会的话怎么办?当然是客运列车进侧线,让货列通过就行啦!
作者: AprilUi (四月うい)   2018-08-06 22:14:00
吴和岩德都是替代路线啊,然后也都挂了
作者: ULoR   2018-08-06 22:29:00
JR就JR, 捷尔是什么鬼东西???
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-08-06 22:39:00
#1QddwuIC JR东来台湾的官方中文
作者: starbuckser0 (不应侷限于两条平行线内)   2018-08-06 22:46:00
来台设子公司的名字 跟本家的官方中译 其实为两回事
作者: wcc960 (keep walking...)   2018-08-07 00:06:00
不过文中的区间没有经过浜坂-香住这一段
作者: ckfh101 (飞天摔地)   2018-08-07 01:00:00
去查其他新闻就有了,只会开一往复。
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2018-08-07 02:00:00
山阴新干线快列入整备,不过这是不可能的事
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-08-07 08:25:00
新干线不关在来线的事
作者: TWN48 (台湾48)   2018-08-07 16:32:00
如果目的是要山阴本线当备援的话,建山阴新干线不是刚好加速山阴本线死亡吗
作者: FF9318 (是非もなし)   2018-08-07 17:47:00
翻成捷尔应该是台湾的公司登记要求中文名不一定会当作正式名称
作者: toast520520 (藤原健二)   2018-08-07 18:54:00
话说回来,捷尔说要来台湾开咖啡厅怎么都没消息了?
作者: lobaseballve (嘎啦哇)   2018-08-07 19:03:00
丁尺西
楼主: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-08-07 19:19:00
开发货物Train on Train就不用靠山阴喇
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-08-07 21:40:00
其实搞标准轨货列应该比较便宜 不过要等中央新干线..通车或北陆新干线通到大阪才有可能提..
作者: cyrix0905 (小明)   2018-08-08 01:18:00
柴头不够找D51出马还是C57来拉.....

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