从北车往南下的区间车
往右边窗外看
看到有月台
坐了这么久火车都没发现
因为黑嘛嘛所以平常不会特别看
有人知道那个是什么月台吗
找到了谢谢大家解惑～
http://m.ltn.com.tw/news/focus/paper/830643
那个应该不是车站月台 比较可能是地下化的临时通道月台
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2018-08-02 18:25:00
紧急避难吧 出口大约在西门町那边
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-08-02 18:26:00就逃生用的西门紧急停靠站
作者:
gigihh 2018-08-02 19:57:00台北地下化总共有三个紧急停靠站，据说原先是打算当作通勤车站营运，连售票处都预留好了，但最后还是没启用。现在高雄、台南地下化因为车站比较密集，应该就没有紧急停靠站的设置了，紧急时应该还是透过一般车站避难。紧急停靠站名称分别为西门、复兴、光复。台北-万华搭车的感觉还好，但台北-松山搭区间车就觉得好远，如果当初复兴或光复其中一站设站，站距就比较刚好。
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2018-08-02 21:35:00台北市因为有板南线 如果其他县市直接捷运化了~~~
这些也算秘境车站吧 便当局有考虑开放参观过吗?每年开放参观一次 当作广告提升企业形象?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-08-02 21:39:00估狗一下应该可以找到之前巡轨时的紧急停靠站记录文这其实完全不适合开放....
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2018-08-02 21:42:00如果像西门地下街一样 改装利用呢？秘境车站 让人想到电影 人骨拼图 ......
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-08-02 21:44:00所谓紧急停靠站 就是以防万一的 现况即是最佳解
作者:
zxcc79 2018-08-02 21:44:00华山：我刚刚又上爆推新闻了
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2018-08-02 21:47:00从松山到北车之间 都盖满了房子 真的是想增加一站都..当初如果紧急停靠站都盖岛式月台的话 就没有问题了...
那些月台 光长度肯定就不够 就算够 人潮也塞不下 不适合
作者:
zxcc79 2018-08-02 21:50:00不可能 铁路地下化的地面空间不足以空出来给你盖房子用的地下化宽度拉到地面层宽度，至少给你平面道路或平面建设最多高架道路、高架设备 要盖大楼建物？ 连续壁撑不住
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-08-03 09:20:00秘境车站是真的可以搭火车到(不一定方便)，周围人烟稀少