〔记者林敬伦／宜兰报导〕宜兰县铁路高架历经四次可行性评估，三度被交通部退回。县
府仍不放弃，铁路高架是多数县民的期望，拟斥资三千万元在明年一月发包，重启第五度
可行性评估案。县府交通处指出，县议会通过预算就可执行，预定发包后一年半完成评估
报告，再送交通部审议，全力争取铁路高架工程。
2008年开始推动 全长28.8公里
铁路贯穿兰阳平原，阻绝宜兰东、西两地发展，县府从二○○八年开始推动铁路高架，并
办理可行性研究。根据县府计画，铁路高架北起头城、南至冬山站，全长廿八‧八公里，
并配合铁路局要求，在乌石港兴建工、电务分驻所，在苏澳新站兴建工、机、电务基地，
全案完成可消除廿三处平交道、十二个车站要配合高架，含新增的“县政中心站”。
县府在二○○八年提报可行性评估，交通部以中央尚未完成“铁路立体化建设及周边土地
开发计画申请与审查作业要点”，将全案退回；交通部公布要点后，二○一一年县府依据
要点，办理两次可行性评估，并案向中央提报计画争取。交通部认为，报告仅针对环境及
经济等面向评估，未纳入工程面向，全案再度被退回。
评估三度被退 花1600万无进展
二○一五年县府再度完成报告送审，交通部搁置许久，今年二月，以中央修改申请与审查
作业要点，评估报告须配合要点修正，第三度退回。总计县府办理四次可行性评估，共花
了近一千六百万元，全案却无具体进展。
最快明年1月发包 总经费491亿
县府表示，铁路高架是多数县民心声，可解决城乡发展与铁道安全问题，县府将再编列三
千万元，第五度办理铁路高架可行性评估，经费将送议会审查，预算若通过，最快明年一
月办理发包，工程预估总经费四百九十一亿元，除争取中央补助，县府自偿负担约九十一
亿元。
交通处长林国民指出，铁路高架由铁路改建工程局负责施工，就地高架会搭设临时轨，不
会影响运输，如果顺利，交通部核定后就会做综合规划，从规划到完工预估需十年，县府
希望争取全段同时高架，如果分段高架，需多花经费兴建临时引道，此案多次被退，县府
会尽力与交通部沟通。
from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1221218
有这么急迫性??? 别有用心???