想问一下有关英国电联车的问题：
1. 为什么传统英国电联车普遍MT比低？
例如最典型的415系 4-EPB 4辆中的前后两辆车是电动车 总共只有四具EE507马达
总出力760kw
EMU100也是 5辆编成只有一辆电动车 四具GE414AZ马达
(这款好像是台湾特注品 英国本土查无同型号的电动机)
总出力1200kw
是因为英国普遍都是平坦线区吗？还是有其他原因？
2. 英国国铁虽然在1950年代已经推出自动门电车
但在伦敦近郊地区仍然坚持使用旧式每个座位包厢可手动开门的设计
(如影片1 https://www.youtube.com/watch?v=iin2pFRqyLU
影片2 https://www.youtube.com/watch?v=bPIaG644jsI)
是有什么特别的苦衷吗？这种车门设计对车体强度不利也不利乘车安全