请问一下,电子票证在支线搭乘,会像一日券那样无限制上下站次数的计费方式吗?
大约两年前使用平溪线的一日券时,耳闻某个站的站务人员说：
下次用电子票就可以了,和一日券一样有优惠
不过我刚刚看电子票证规章,只写着支线转乘至特定方向(像内湾线转到台北),
则内湾段只收最短区间费用,但是,有包含内湾段无限制上下站吗?
或者只计一次优惠,其余内湾线间搭乘次数各自计费?
板上用过关键字,"支线","电子","悠游",2年内没看到相关文章
如果已有文章提供这方面的讯息,还请不吝指出,谢谢

两种不一样，电子票证照常计费他那种说明的意思是，以集集线举例(因为也只有这个比较好举例)，假设从斗六搭快车，但二水没停，停田中，从田中往回搭，搭到集集，计价是从斗六算到集集，不是从斗六到田中，田中到集集这样算

主要是在主要车站也没做这个宣传或宣导还要旅客自己翻规章，会有类似状况的还有台中线往海线在彰化转乘，但规章有没有包含这段就不知道了。(山海都干线OTZ)

1F说的情况有逆向搭车的嫌疑，台铁不允许目前台铁仅在内湾线 平溪线有允许这种情形内湾线往台北可不必在北新竹下车，可搭到新竹站平溪线往花东可不在三貂岭下车，可搭到瑞芳站但价钱以北新竹和三貂岭计算 不过我认为该改掉

楼上什么该改掉 那是台铁自己停靠站的问题北新竹 三貂岭都班次相对少 以附近大站指定转乘其实基隆到宜兰线也是有指定七堵或八堵都算八堵但是集集线的情况是二水和田中班次没有差很多 且集集线大部分列车还是只到二水 未来若全班次延伸再改

谢谢,我了解了