准点才稀奇 “败兴专家”台铁甩不掉的连假魔咒
每到重要节日，肩负全台铁路交通运输重任的台铁，似乎总有甩不开的连假魔咒。细数台
铁连假期间的疏运状况，从人祸到天灾，可说不胜枚举，连假误点机率几近百分百。光是
近5年来，从春节、228到清明连假、中秋节等大小疏运状况不停，这也是为什么过去交通
部自许为“美好生活的连结者”，却被反批为根本是“美好假期的终结者”的原因。
地震、转辙器故障 今端午连假误点影响近5千人
昨端午连假首日，台铁凌晨先是因为宜兰地震影响行驶，约延误300多名乘客之外，昨上
午新竹北湖站又因转辙器故障，导致一列开往花东的普悠玛列车以及后续列车都有延误状
况，影响近5千人。
不只今年端午疏运状况多，去年端午连假期间，台铁也在12小时内发生2死1伤事故，包括
2名行人闯越铁轨遭撞死，1名脚踏车骑士在平交道跌倒被撞伤，误点影响9420位旅客。
2014年228连假 史上最大电车线断线事故
除此之外，让人印象深刻的还有，2014年，台铁2月28日连假首日就发生史上最大电车线
断线事故。当天上午一列太鲁阁号因为集电弓扯断电车线，导致中坜、埔心间，西正线轨
道失去电力，不过当时驾驶没发觉异样，待列车开至中坜站时，已经有长达4公里的电车
线，和30支三角架，全被扯坏，灾情惨重，经过24小时才抢修恢复。
由于意外发生在连假第一天，近6万名准备返乡及出游的民众行程全泡汤，118辆列车累积
延误时间高达了5026分钟。那年交通部喊出希望交通部不只是运输单位，而是能成“美好
生活的连结者”的口号，这下子也被立委狠批是“根本是美好假期的终结者”，交通部跟
台铁也被骂到臭头。
连假魔咒继续发威。隔年2015年清明节连假收假时，状况再度不断，不只一班从屏东开往
七堵的自强号列车，因为机械故障停驶，导致600名旅客受影响，被延误将近1个小时，甚
至当年清明假期列车平均延误10到20分钟，还有少数误点超过40分钟，让不少要赶回工作
岗位的乘客抱怨连连。
中秋遇杜鹃 双铁停开返乡难
没想到，那年更强的魔咒还在后头。每年中秋节疏运都是交通单位仅次于春节疏运的重头
戏，莫不绷紧神经。9月28日大批民众准备回家过中秋节，却碰上杜鹃台风袭台，台铁跟
高铁双双停开，陆上交通大乱，那年的中秋节返乡路特别遥远、曲折，彻夜守在车站的台
铁人员也过了一个难忘的中秋节。
连假误点太频繁 被戏称“正常能量释放”
至于每年春节疏运期间，台铁虽然一再保证“班班准点到开”，但是也被乘客批评，不少
列车行驶至中南部后，几乎班班误点。不过，比起过去几次连假，天灾或人祸导致动辄一
、两个小时起跳的误点，只能说是小case，不仅被戏称只是台铁“正常能量释放”，也被
嘲讽台铁误点是假期的“配合演出”，旅客跟台铁都只希望连假魔咒别再应验。
联合新闻
https://udn.com/news/story/7266/3202854