楼主:
steveaustin (StoneCold Steve Austin)
2018-06-17 15:29:56为什么火车站如果有前站跟后站时
前站附近的经济发展
例如店家或人潮
通常会比后站附近来得好?
后站是第二个开立的出口，时间晚前站很多，自然发展会慢啊...
作者:
zxcc79 2018-06-17 15:40:00树林无感
作者:
jasonmcsh (jasonmcsh)
2018-06-17 15:46:00前站通常是交通要道经过或是原本就商业行为盛行吧
作者:
kutkin ( )
2018-06-17 15:48:00桃园还前后对调
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-06-17 15:58:00不要称前后站+1
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2018-06-17 16:00:00知本+台东新站+花莲站表示:
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-06-17 16:05:00你想为什么叫"前站""后站"不就知道了....台北前后站地上时代就有差，现在(忠孝西vs市民大道)差更多
以前车站往往是盖在城镇的边缘 先开的出口就是朝城镇的方向 另外一边通常都是田 而后才发展起来的吧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-06-17 16:14:00台中:...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-06-17 16:23:00台南没问题吧 前站市区 后站成大
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-06-17 16:26:00就是因为面对市区才叫前站，我觉得这问题是鸡生蛋蛋生鸡
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-06-17 16:33:00斗六那边好像有差 (去过两次的感想)台南的话, 前后站都有百货公司, 后站是成大校区
台南后站有长荣 长女 一中 成大学生称 但还是没前站繁荣 主要是大土地都被成大吃了
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-06-17 16:41:00台南的前站商业活动多, 就算在后站的学生也是都要往前站去...
作者:
wush (wush)
2018-06-17 16:54:00这有啥好纳闷的，看人外貌，一样先关注正面，而不是背面
作者:
shter (飞梭之影)
2018-06-17 17:12:00板桥后站比前站热闹，汐止改建前也是后站繁荣度超越前站了
台南后站远百：无视人家Q_Q台南后站往东也很热闹 只是正好一大片成大校地卡在那奇怪写一写才发现都有人讲过了……
作者:
over999 (唉呦)
2018-06-17 17:29:00台南后站就是为成大开的 其他人只是给你方便
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-06-17 17:37:00台南地下化成功之后就没有前后站差别了
作者:
kutkin ( )
2018-06-17 17:46:00看他公共汽车搬哪
作者:
zxcc79 2018-06-17 17:54:00推东西南北分法 才不会有人称"后"有被歧视的感觉
作者:
kutkin ( )
2018-06-17 17:57:00事实也称不上歧视
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-06-17 18:02:00用方位分比较不会有外地人搞不清楚哪边是前后站的困扰汐科(北)、汐科(南)
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-06-17 18:07:004F 树林落差其实没那么明显,两边型态不太一样而已,前站博爱路是早市+夜市,再加上延伸到溪昆的溪北路。镇前街最近又开了树喜广场。后站集中中山路(保安街~文化街这段)放大范围来看,树林的前站后站发展倒是挺平均的。前站主要影响的是溪昆地区,后站才是树林地区为主。
嘉义火车站前站中山仁爱路都可以逛街吃喝 后站国光统联等等的 还有省道博爱路比较冷清一点 还是有差
作者:
ek252 (earth k)
2018-06-17 18:27:00莺歌车站改跨站式后,我已经搞不懂谁前站谁后站,因为以前文化路那边是前站,有一天朋友来找我跟我说在前站等我,结果他人是在建国路(区公所)那边,乘客已经有点各自表述前后站...
松山站原本前站是朝基隆河饶河街那侧 信义计画区长起来之后就翻转过来变成松隆路这边是前站
作者:
kutkin ( )
2018-06-17 18:50:00以交通关系来说 八德路一样前站
作者:
shter (飞梭之影)
2018-06-17 19:23:00汐科那样写是因为汐科北跟汐科南真的不是前后站的关系...
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-06-17 19:44:00汐科是左右站，不是前后站XD 我的意思是有前后站的车站其实都可以改成像汐科那样用方位分
作者:
liujh (集气!)
2018-06-17 19:48:00月台站房在这侧，货车调车路线在另外一侧
作者: wujay 2018-06-17 19:58:00
屏东站最近高架化，要等时间去发展新左营是前后站都荒凉
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-17 20:04:00罗东也是写东西站
作者:
robotcl (停停)
2018-06-17 20:12:00其实日本也是
作者:
becksue26 (海海人生的Jimmy)
2018-06-17 21:01:00台东站：后站那是什么可以吃吗?
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2018-06-17 22:36:00新左营哪有前后站啦XDD 明明台铁高铁各只有一边
作者:
ntttc (ticket(看桥工房))
2018-06-17 23:21:00在车站服务的实际经验，旅客比较常用的还是前后站，而不是方位写东西站是因为有公文下达。避免写前后站有歧视的味道。当初看到这份公文相当无言现在虽然改成东西出口，但最常遇到的还是旅客站在东西出口的指示牌前，问我前后站是哪边
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2018-06-18 00:07:00日本没有前后站啊... 都是XX口的分别而已例如要说博多口是前站 筑紫口是后站也算是很像就个人认知 日本大型车站的出口 发展并无太大差异当然可能靠近中央口的会稍微热闹些北车前后站差异是比较明显.东京车站的丸之内和八重洲个人就觉得没什么差...手边的日文旅游书介绍北车后站很多问屋(批发商) 也是种特色
我对东京的印象是逛街要走八重洲那边，虽然丸之内比较能代表东京站，但其实没有很热闹，尤其对面根本行幸通走过去就皇居是要发展什么？
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2018-06-18 00:51:00是 不过丸之内口也有很多高楼大厦 还有观光巴士也在这附近当然说热闹八重洲口是比较热闹 还有地下街印象中之前无聊去搭敞篷观巴就从丸之内口出来
地下化后真的可以改成用数字编码出口，可标示方位但不要成为出口的名称
其实丸之内也有商场和地下街，不过相较八重洲就差得远主要是办公大楼挺多的
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-06-18 01:30:00丸之内是办公区，白天10万人晚上只剩10个人那种的办公大楼下面的商场都很天龙(个人观感)，不太好逛 XD
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2018-06-18 04:04:00台南后站也是市区好吗 东区最精华的文教区
作者:
edos (DOS)
2018-06-18 08:56:00台北车站现在不讲前后站(而是东西南北)。有网友指还有人说台北车站后站,那也是已经有点地名化(指太原路那一带)。现在台北车站北侧市民大道那边,要嘛讲北*门,要嘛讲市民大道那边,再不然就会讲京站/台北转运站那边。
台北后站商圈 因为使用已久 称呼就跟公共汽车路线编号一样
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2018-06-18 10:22:00说到“树喜”目前该幢建筑没那两个字，只挂“秀泰生活”了,树林也没什么人叫它树喜
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-06-18 10:30:00树喜广场是说树林秀泰的话 他是在树新路上话说 那旁边还在盖的是啥呀??
作者:
sam1115 (EXILE)
2018-06-18 11:03:00台北车站后站如果包括台北转运站那栋还蛮繁荣的，倒是觉得前站因为少子化补习人潮减少人潮感觉比以前少一点，很多都改建商旅跟脚底按摩店，改做观光客生意，但对观光客便利性还是不及西门町
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-06-18 11:28:00隆田前后站差异蛮大的
作者: victtgg (ttgg) 2018-06-18 11:28:00
我现在没听人用前站后站称台北车站的了。后站,已经是指太原路那附近的商圈。前站,更是没听人讲过(大家都讲忠孝西路/新光三越那方向,我是没遇过有人把这边用前站在称呼)
但最早的说法不是前后站 是车站 铁路的另一侧称后站铁路刚通车时只有单侧有站房 另一侧开始有聚落设站房才称后站 台铁的标示牌也只有XX车站 XX后站
作者: gotomedrs (MEXX) 2018-06-18 15:26:00
沙鹿站前、后站开通后，硬要把原先的出口叫“后站”
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2018-06-18 16:05:00成大日治时期是兵营方便运输至左营港
台北后站就是中山站的商圈，繁荣度不输前站但是前站未来的双子星大楼、国家摄影中心、北门广场近年有复苏迹象