端午疏运首日转辙器故障　16列车延误
（新增：台铁统计延误情形）
端午连假今开跑，台铁一早8时52分就传出新竹北湖站转辙器故障。目前湖口站到北湖站
间单线双向行车，台铁紧急抢修中，列车皆有延误。台铁刚刚说明，转辙器已于上午9时
53分修复，路线恢复行车。台铁统计，该事件引起影响16列次累积延误535分，旅客约
4760人受到影响。
台铁表示，北湖站转辙器故障，一列280次自强号因此无法通过，该自强号仍停在路线上
暂无法进站，已派员紧急处理，湖口站到北湖站间采单线双向行车。截至稍早已有5列车
受到影响，转辙器9时53分修复，路线恢复行车。
(李姿慧／台北报导)
出版：09：43
更新：13：42
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180616/1374385/

照你的逻辑，我从花莲搭到松山再搭区间车到瑞芳甚至宜兰也可以囉？

照你的逻辑我从台北搭去台中，回程到万华前都不用缴费，因为已经在我上一个区间了

日常

连假能否超越煲庵粥呢 ？

高铁....原来是台铁呀

#1R2BEzEU [新闻] 端节高铁疏运若出状况 台铁将启动支援

阅毕

纯嘘合铁诸公糕官 不先看看自己有几两重 还想支援 笑死人

高铁正常能量...欸？

台铁：兄弟我来救援你 (咦？

事故局长万岁 鲷鲷们还不快谢主隆恩又有免钱车可搭了

转辙器没事不会扳反位，人工确定能定位落锁就应该用手作号志进站。平常不用办行车业务的北湖值班站长不知道懂不懂。

借标题问一下，今天搭193车次从新竹到彰化用悠游卡被加收32元（total138+32）为什么它自己延误反而会多收钱？

北湖进出富冈基地有可能是反位，且甲简是车长去摇转辙器

你搭了自强号 收170才是正常

新闻报导顺行自强号无法进站，所以是北湖站南端OS区间故障，与北端的小运转线无关。

我搭的是区间车喔 车次打错是2193同车次还有其他人被超收 也去服务台退费

就是看出站时间

嗯嗯。以后要仔细看了 退费还要写一张表...

这不是旅客要去注意看得吧 是车站自己要设定好还浪费正常使用的旅客被加收、花时间索退费

日常茶饭事!?

出站的时候要特别看一下闸门刷卡机显示画面

刷完才看得到被扣成自强 不然刷之前要去立柱看密码仔细看的动作是要在刷卡前还是刷卡后？正常列车时间到站刷卡后被发现误扣根本就不是旅客的问题

刷的时候就要看刷卡机的显示画面了, 难道都不看?

现在刷卡前，刷卡萤幕会显示目前是顺/逆行XXX自强加收吗？是的话我道歉除了那一串密码

"出站的时候" 包含感应卡片的动作, 不要玩文字游戏

比如说现在台北站20:00有一班嘉义来的区间车 19:58有一班潮州来的自强号，两种旅客从台中搭不同车种过来，到了台北刷卡机刷卡前会跟你说：现在是自强加收之类文字？

F 大被多收钱是有看感应器的显示资讯才会有此疑问 (搭区间车)

Findandfind的问题就是明明搭区间车，误点，还是刚好卡到

那只有刷卡出站时同时看显示萤幕才能晓得

还要先去问补票处"请问你们现在是贰还是捌？"

台铁自己的问题不改善也只能旅客自己自保一点

当然，实务上操作扣款条件不是二跟捌的差别那回归问题点，我是回Findandfind今天的案例我是搭区间车70公里+的旅客，我出站刷卡前要看什么？https://i.imgur.com/TINVeOO.jpg 假设这是出站刷卡机旅客要怎么从上面知道现在是70+以上会扣自强今天Findandfind已经很尽责做到刷卡后看一下萤幕被扣金额刷了之后才被发现误扣，这还要旅客注意什么 我真的不知道

刷卡机下方如果有显示10：00～10：10之类的时间带这表示自强号时间带启用了

我不太同意要旅客自己看刷多少钱 出入口人潮众多且刷卡机不一定设在好观看的位置

是说要是JR六社收那种票价而是这款的服务大概会被谯死XD敢收那种票价 服务也是够到位例如JR东 想从东京搭到奥多摩小旅行(例) 75km 通勤型1250円大概是台北到新竹的两倍XD

这是台铁刷卡机的机制设计问题，一点逻辑性都没有

台铁捷运化的下场故障率变高