高铁狂卖票无控管　站务员竟挡有座客上车
端午疏运开跑，高铁列车挤爆自由座旅客，连标准车厢也全“沦陷”，竟发生有旅客好不
容易近一个月前抢到高铁昨晚热门标准车厢车票，排队上车时，站务员突拦下旅客、告知
车厢已满，旅客急出示手机内电子车票告知有票且有座，未料仍遭阻挡，旅客眼睁睁看着
车门关上，最后被迫搭下一班，有座变无座，一路从台北站回左营，不满高铁毫无控管乱
搞。高铁证实当天因台北站自由座旅客多，影响对号座旅客无上车，未来将加强引导，让
对号旅客优先上车。
不具名旅客向《苹果》投诉，指她6月15晚间在台北高铁站搭乘161车次列车，早在近1个
月前熬夜买到第9车标准车厢座位，要从台北到左营，当时月台旅客很多，她再三确认第9
车是标准车厢后，就在人群后乖乖排队，列车靠站后，就排队上车，未料快到她时，站务
员突然拦截乘客，告知车厢已满，请她们改搭下一班列车，她赶紧出示手机内车票，告知
她是有购买座位的，旁边也有2名旅客也是同样情况，也表明是有座旅客。
旅客指出，该站务员仍坚持拦住她们，并要她们等一下，她以为站务员会透过对讲机联系
列车，未料并没有，她们因此眼睁睁看着车门关上，从眼前开走，而当时车厢与车厢间通
道明明都是空的，并非不能上车，未料站务员最后竟要他们再等一下后就冷淡走掉，之后
换另一名站务人员赶来协助，要她们搭下一班，但最后也找不到座位，安排她们去挤自由
座，只能站在车厢连结通道，一路从台北站回左营约一个半小时，熬夜抢的车票都白抢了
。
该名旅客不满地说，高铁毫无控管，处置毫不合理，根本乱来，以为退个自由座差价就敷
衍了事，她们不要赔偿，而是要求高铁彻底改善，不要再牺牲对号座旅客权益，要求不要
再发生。
对此，高铁公司表示，该案是昨晚8时许，因适逢端午节连假期疏运首日，台北站月台等
候搭乘自由座旅客众多，以致该对号座旅客未能即时上车；接获旅客反应后，车站督导已
于第一时间协助该旅客改乘下一班次列车，并尝试为旅客安排座位，惟昨日适逢旅运高峰
，邻近时段各车次已无对号座位，故于旅客抵达左营站后，退还票价差额。
高铁公司表示，有关旅客反映遭站务员阻挡一事，经查，站务员接到该旅客反映无法上车
时，因月台警示灯已启动，列车准备发车。为维护旅客安全，才会劝阻旅客上车，避免发
生危险。因疏运期间人潮众多，各车站已加派人力全力引导旅客顺利乘车。后续也将加强
于月台引导，让对号座旅客优先上车，避免类此状况发生。
(李姿慧／台北报导)
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180616/1374660/

所谓退差价是对号1490-自由1445=45$吗？

台铁的连假有座上不了车状况开始出现在高铁了

这些人该维护自己权益的时候反而在现场都很客气结果就变成这样, 该骂的时候不骂不该骂的时候乱骂XD

如果是台铁就算误点也会让旅客上好上满 姗姗来迟只要车还没动都能再开门让旅客上车的说

如果所述为真 这站务该处分一下......

三楼在说啥？

SOP要检讨啊 为什么没请有座位的人先上车 回应都在推托

台铁不意....咦？

最根本原因是对号座车厢开放自由座进入

三楼自己也在乱评论阿 还说别人乱骂XDD

我是说现在的人在没有道理的情况下爱去硬拗, 这种完全是有道理的反而现场就没有去用力争取

对号车厢开放自由座票进入没有不行啊 可是在候车区分两条对号/自由座票 对号座都上完车才让自由座上 这根本不难做到吧

如果上一站的人已经挤满对号座该怎么办?像是南港台北

说清楚一点高铁当然是有问题, 这种安排后果可大可小,人愿意排队守规矩是建立在互相信任的情况下,如果乖乖排队拿着车票都没有办法上车 ,人员也不愿意现场马上处理那以后就就用挤用推的就好谁要乖乖排啊

因为乘客相信高铁

"当时车厢与车厢间通道明明都是空的" 可见不是自由座挤爆的问题照这旅客叙述，比较有可能是人还没上车完毕就关门? 但是这状况在"车厢间通道是空的"情况下很难发生我觉得这篇新闻应该有些叙述不符合实际状况...不然很不合理

投诉的内容大概听六七成就够了 总是要加一点对自己有利的说词才有说服力

说到自由座，昨天晚上高铁有加开8827次全车自由座，就不知道利用率了?之前全车自由席好像没有坐满，有要改吗?

嘘三楼检讨被害者

硬凹的和新闻主角是不同人啊高铁没让对号座旅客上车就是不对

感觉高铁长期不加开车次占定期票的便宜就算了，现在也要占对号座的便宜了。

奇怪 现场被挡不给上车 车就开走了还要用力争取什么

我猜可能是旅客从9车后门上车，而9-10车交接处自由座&对

要检讨受害者先找到证据他有加料啊 护航的不能更有力吗

号座混杂，9-10车连通道已被溢出的自由座旅客挤满，站务以为该对号座旅客旅客是试图从9车挤上去的自由座旅客而阻挡，但旅客出示票证时已经亮警示灯了以上为不负责任、无证据猜测

这样高铁跟废铁有何不同？

类似情况如果发生在台铁，就算误点十分钟也要让全部旅客都上车才敢开车，反正误点也不是新闻了嘛

这部分高铁有困难，因为连假班次多，你误十分钟后面全部乱掉，连锁误点。也不用十分钟，有些班次发车只差五分钟，不可能给你误点太多~

本来就该让旅客上车 余裕就是拿来给这状况赶点的好吗

如果投诉内容属实，骂现场人员没什么不对

这好棒棒的站务员 连顺序都搞不清

之前新竹灯节就有有座票上不了车，高铁没打算处理喔？

高铁余裕超多…

退45块 ....下一班要搭自由做 而且不一定是最快的高铁自己不先管制 后面无法收拾才档有座位的 ㄎㄎ

我觉得这蛮严重的错误 礼貌上退全额都不为过

我也觉得这该退全额 好好的位子被搞到不见还要去挤走道

这发生在台铁基层早就被干翻了 高铁还会替员工讲话算是不错XD

这个太夸张了吧~要退全额吧

高铁表面上是挺员工 私底下绝对写报告写到翻

高铁讲到钱就很无情的不论形象做多好

在月台排对号车厢竟然上不去 高铁这包可大了

包再大 难道你要搭台铁吗（？

赚钱是一回事，但是有些规定要遵守。

站务员很值得被检讨阿 瞎死了

对号车厢本来就不该让自由座进去，坐过好几国铁路都是宁愿空着也部会让自由座的坐

推该退全额

应该严格限制自由座不得进入对号座车厢，包含车厢间通道。

就算开放自由座乘客进对号座车厢，这也真的有夸张到

这站务员是高铁公司临时请的工读生吗...

站务员太扯，好像路人

站务员踹共

好扯喔

站务在日(资方)/美(旅客)应该会被电到飞起来站务你的思想很危险 XD

烂到炸 这站务员是搞不清楚状况吗...

甭说站务员了 就连高铁公司的新闻稿都展现出高铁公司也是一副无所谓只要有退价差就事不关己的模样

真无情应该撤换执行长郑光远

完全是站务太扯

台高一定要好好处理，卖便当的就算了，高铁在国人心中的形象不能就此受到影响

从高铁的回应 完全没有打算检讨只想搓掉

个人推测，反正连假自由座旅客多也不是第一次，列车准时开车以免延误后面班次导致连锁误点才是首要（毕竟高铁注重准点率），搭不上可以坐后面班次（自由座），就算是上面新闻所述，退差价也是符合高铁所订定的规定。就上面新闻所述，站务人员可能有错，但连假人多是个很好的理由，高铁大概不知道也不想理会这议题（反正照规定走）而带过吧！台北站自由座爆量高铁目前没有合适的解决方案，也没有什么作为，但问题依旧在那，动线管制在狭窄的月台上应该也没有什么功用吧！南港站本就是分担台北站旅次，现有班次数不变的情况下，尽可能让台北站旅客（尤其是无事先购票的自由座旅客）去南港搭。例如连假期间南港站自由座票价比照台北站等，至少要有些诱因让旅客自己选择，不然又不能限制台北站停卖自由座（就对号无座了还不给买自由座）~高铁在这方面鲜少有改善的意味

太晚到站啦，周五晚就看到好几个在台北高铁站拍月台门，说他有票怎么不开门让他上车

是不管旅客是否晚到，但连假确实有可能因为人多而上不了车，应该要以这部分去想解决方案。

呵呵，当初高铁硬抢台铁台北车站月台股道的后遗症愈来愈明显了，政府为了省钱牺牲大家候车品质

必须处分那个站务员,明显站务员的问题

站务有错 但大家不觉得高铁赔45块 想敷衍了事更鸟吗?

规定如此，你也不能怎样的概念~

你影响到别人行程 这起码陪半价吧 45块???当我乞丐?

假期不要停台北站 通通给他挂成16节

做菜没加盐 退盐的成本1圆 客人就得硬吃没加盐的菜

这已经不是第一次了

高铁排点那么松 不会连锁误点

平常不会，但一小时开到六、七班其实很大的机率会连锁误点。待避站都是固定的，晚个5分钟待避站可能就要换，原本待避的车就会延误，不换就是连锁延误。对啦，高铁可以牺牲一、两班来成全其他班次赶点，不过在连假应该少见。误点通常是集体误点几分钟这样，对于行控方面也比较单纯。

本文161在彰化才要追越，就算台北站误点也有相当充裕的时间可以赶点。而后方1557排点很松、且苗栗才要待避

这次是高铁公司自己的因素让持有划位票证的旅客搭不到自己该搭的班次且还得换另一班无座列车 高铁自己无法履约在先高铁公司赔全额两倍都不为过只是高铁公司这次似乎只是想退无座差额且还不怎请愿的态度难怪会惹乘客一把火~

瞎爆了 这站务员跟这公司的处理方式

高铁应该赔偿很明显是高铁的错误

这次如果安排后面车次,形同可归咎高铁方误点时间达40分钟依延迟赔偿规定,也符合赔偿半价车资的门槛

高铁只有对乘客才会这么严格，谢谢

信任高铁站务员不该被解读为没有于当场极力争取，以为站务员要帮忙，结果车走了。车走了之后，看起来有极力争取啊，但高铁根本也生不出下班车的座位给人家，不只延误抵达还有座变无座。怎么看都是高铁理亏吧？还有上面讨论的，高铁的排点真的有这么紧吗？更何况不是在台北站闸门口或楼梯口被挡下，就新闻看起来是在乖乖在列车到站时就在月台上，进车门前被挡下，这真的扯。

300之内皆余裕高铁又没排到极速

连假期间自由座不卖台北站上车就好啦北部旅客去板桥或南港分流

礼拜五161前面还有1685要在新竹待避，而且后面1557、687、1257又有追越问题，161晚开后面都能用余裕来追?没错，高铁的点是没有排得很紧，但短时间多班车又有追越问题，你余裕再多都不够。不过此次最根本的问题应该是想办法将人潮引到南港，减少台北站旅客数，旅客减少自然不会有上述问题。

红龙没摆出来吗非当班的管制进站

周五晚台北站有管制，自由座的得绕一圈才能下月台对号做的要看票才放行，就以为大概跟平常一样快发车才到站，结果就赶不及了

挡人的服务员，限制人身自由，这样有严重缺失吧...应该要开除才是

连假时要去板桥搭，高铁省的钱就是北捷票价不过这次高铁的包很大但公司只想搓掉

就台北禁止自由座上车 全部只能来板桥或南港搭就解决了

列车几分发车旅客几分到月台这个没提到，就一面倒怪站务

如果台北站能禁止自由座上车，之前就可以做了，讲白了就是不能禁止又要想办法分流，所以至今高铁也没有其他方案。连假禁止台北站自由座旅客上车? 不暴动才怪......

提前公布还好吧？行程不是本来就要事先准备好吗。

以前有遇过停售自由座车票,但是定期票、回数票、悠游联名卡仍可搭程https://i.imgur.com/ewQl16k.jpg

这要退全额啦 扯爆了

垃圾高铁，这又不是第一次发生了，垃圾就是垃圾，操我看是为了准点牺牲民众权益啦，垃圾高铁出来下跪道歉搭不上车你家的事，我的准点表现可不能够被影响，干要退至少也是双倍差额吧，不然你爸狂卖票就爽啦，操操这种台铁挤不上车的事情现在也发生在高铁，水准沈沦啊

我猜太晚上月台想冲门被挡

不好意思 THSR三分钟以上都可以进闸门 只要能进闸门都代表可以上月台 何来太晚上月台之有呢???不要再帮高铁平反了 快赔钱吧 0.0 但我觉得奇怪的是为何不能盎他们上车 除非那天因为未管制对号座车厢都爆满 占满自由座旅客 不然牠的位置一定在!!!应该说就算对号坐前面几个车厢全爆满 也不影响到它的位置 不纳他们上车我觉得很纳闷!!!

这新闻感觉没写清楚 看不太懂

旅客没必要管你会不会误点，已在月台上站员让有座票乘客上不了车就全输，只用45元打发乘客也太夸张真的有站员疏失让对号座旅客上不了车的SOP吗？另外让这三位有座票旅客上车会耽误多久？

高铁素质不意外，近几年甚至比台铁遭

高铁台铁化了？

高铁对号座不是给盘子买的?然后正常状况不是能挤就该硬挤进去?