南回公路客运替代运输宣导短片
https://www.youtube.com/watch?v=xmJuBgyZHik&feature=youtu.be
台铁铁路电气化工程施工期间，交通部公路总局及铁道局共同规划实施公路客运替代运输
及票价优惠，不仅大幅降低列车减班不便，又可节省荷包，满足民众旅游返乡需求。高雄
区监理所为了让民众知道这项便民措施，特制作相关宣导短片，欢迎民众观赏，并多加利
用，发挥公路客运替运服务效能，让民众感受到“回家其实很简单”！
来源: 高雄区监理所 - 讯息发布
https://komv.thb.gov.tw/komv/Modules/News/news_details?id=6c5280c9-1c65-4bf0-a
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重点应该是买不买的到票 还跟你观光....

替运的目的是为争取南回电气化施工时间，不然正常来说观光客还是会搭台铁吧

缺点是台东到屏东超麻烦 要嘛到潮州转就要到高雄转

单轨还是要会车

台东到枋寮比普快车还慢...

毕竟还要绕枫港、安朔然后原来现在屏客退出0979

安塑算经过啦 不算绕

公路现有单线双向管制区间,且有拓宽后速限降低区间

屏客毕竟人手不够 加上南台湾最近的问题 所以还是先退

一路晕到挂,之前做过一次,半程还有2个月,到后半只剩我一个坐的人简直少的可怜,真的晃太久又太累,上次坐快5小时

人是真的很少，不过路程要看当天司机的心情，上次搭车全程3hr45m，还在佳冬追到上ㄧ班车。要不是中间有在休息站停15分，不然时间可以压到3hr30m

这影片真想吐槽 铁路局售票员哪有态度这么好的？铁路局售票员87%都是晚娘面孔