楼主:
sheng526 (sheng526)
2018-06-08 12:02:36最近经常搭日本及台湾的铁路
请问为什么台湾的铁路比较晃呢？
我一直以为是车厢比较老旧的关系，但昨天搭普悠玛一样晃耶
谢谢
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-08 12:03:00先看票价就懂一半啦
作者:
NCC1305 (火车男)
2018-06-08 12:06:00日本路基比较坚硬，台湾较软
作者:
weitao (有点可怜)
2018-06-08 12:14:00普悠玛自然倾斜更晃
观察就知，同样是干线，轨面平整度差很多台湾自己内部就有差了，新高架线普遍好，宜线东线旧路基段很烂
作者:
wiabc (cbaiw)
2018-06-08 13:06:00搭富山电铁晃到靠杯啊，不是日本就都比较好
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-06-08 13:12:00其实车子也是有差, 800同样路段就比自强号稳定很多, 另外整体收入来计算我并不觉得台铁有比日本铁路便宜到哪里去,从大阪搭到京都也才125
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-08 13:23:00大阪京都42.8公里560日圆基隆南树林42.9公里63元...
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-06-08 13:38:00晃不晃是看路线和车 日本也是有很晃的
作者:
chewie (北极熊)
2018-06-08 13:41:00日本各家业者也有差别 JR在来线感觉比私铁晃一点 坐过最平稳的是阪急京都本线 个人经验啦
作者:
ntupeter (ntu dove)
2018-06-08 13:43:00说台铁比较晃的一定没搭过长崎本线特急 连便当都握不稳
不过JR东日本的中短途列车的车体跟台铁的EMU700很雷同欸（除了车头和内装外
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-06-08 13:43:00可是日本随便打工的薪水都台湾经理级了吧,加上日本又有交通津贴,现在连香港都在补贴中低收入偏远通勤费用了
作者:
ntupeter (ntu dove)
2018-06-08 13:44:00阪急标准轨距 当然比JR平稳= =
作者:
chewie (北极熊)
2018-06-08 13:49:00用标准轨的私铁很多 京成就比较晃 然后用窄轨的私铁都比JR平稳些 不过JR路线长 维护标准可能没办法全顾吧
作者:
ntupeter (ntu dove)
2018-06-08 13:52:00有点激动 补推 只是想到上次搭长崎本线晃到筷子夹的一块猪排掉到地上QQ
作者:
chewie (北极熊)
2018-06-08 13:56:00长崎本线很弯绕吧 毕竟是使用倾斜列车的路线 应该不是路线维护不佳的晃 可能刚好遇到列车倾斜段吧?
作者: singe9710 2018-06-08 14:35:00
Narita Express超级无敌晃
伯备线也很晃，搭SUNRISE进入山阳本线后变好稳
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-06-08 15:24:00Narita Express开很慢欸
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-06-08 15:56:00影响原因很多：路基、铁轨、车轮、转向架、弹簧...etc
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2018-06-08 16:24:00打搭伯备线晃的程度真的跟好西部干线的普悠马有的比
作者:
a41503 (四七六)
2018-06-08 22:22:00今天搭吾妻线也是晃
日本地方线的旧国铁车辆晃到完全无法入睡长崎本线特急有次人太多没位置只能跟一群人撞来撞去
作者: qq3092 (i'm qq) 2018-06-08 22:43:00
普悠玛真的只有速度快赢PP 椅子难坐 又超晃
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-09 08:24:00个人感觉。车有影响，但新车通常差不了多少，普鲁是晃，但是不会震，800/700普遍都很稳，PP跟莒光等旧车普遍都很震，然后路影响最大，台中高架段等新路线都很稳，之前搭到新竹附近震的要死要活得。我是觉得普鲁的晃比起PP跟莒光某些车的震震震好太多了，虽然遇到烂路还是震给你看至于椅子喔，PP椅子一堆都快烂掉了先换换再说吧........上次搭亲子车厢椅子换过舒适很多。
作者: zffff0913 2018-06-09 12:37:00
上次搭Super azusa 被晃到晕车吐了..
作者: HOT781009 (开心小弱鸡) 2018-06-09 14:37:00
之前搭小凑铁道 那才真的晃
作者: velaro (下路双组合) 2018-06-09 19:05:00
认真觉得对岸绿皮车虽然座位烂到爆但行驶起来颇稳