刚才在水管上看到高雄地下化路段的试车影片，
在影片中的那个月台宽度，
跟已经地下化很久的台北看起来差不多，
所以便当局现在都不在乎会不会有人不小心掉下去吗？
还是其实有比较大一点？
有没有人知道是怎么回事
有点纳闷@@
补充：影片是这个https://youtu.be/5LvdJeZraxw

你知道那样看根本不准吗…

https://i.imgur.com/uUko6XL.jpg B侧还ok吧

你一定没看到板上贴的新闻XD

感觉已经比地面站的月台大了

你可以再多看看其他照片或影片

已经很大了吧

实际上大很多，不过另外一边比较窄

你知道签名档违规了吗

这种宽度还能嫌小，我觉得可能是嫌它的人太宽了

签名档?第3推吗?

B侧感觉比地面任何一站都要宽

板主处分前、推文警告后，板友自行更正不予处分赶快改掉还来得及...

会不会掉下去 有跟月台宽度有正相关吗？

月台窄还好 但天花板看起来有点压迫感

视点高度问题

b侧感觉可以放超过一排椅子了 Xd

月台宽度跟会不会掉下当然有关，看看台北站的宽度，常常要走在警示砖上，但是超过警示砖的部分应该是不能行走的。在高铁如果这样走一定被吹哨

应该是水泥柱太靠近轨道 造成轮椅旅客上下车的困难我说的是A侧区间车还好 毕竟车门较多如是对号列车 进站时还要由副站长引导司机员停妥适当位置 好让轮椅旅客可上下车 这又多了一道手续此情况 在屏东站常常见到

楼上是不是推错文了？

盖月台门后就变小了

感觉比台中大很多...

这篇是妄下结论的范例…

台北真的超窄 尤其下捷运那里 我觉得美国胖子有可能真的卡住动不了

下捷运那边人挤人真的不小心可能会掉下去

光照片看起来的大小就已经比台北跟台中寛很多了