着火莒光号车龄36年　台铁：2020年起汰换
台铁今下午一列51次莒光号观光列车惊传着火冒烟，其从台东泷溪站开出后，配电盘突然
冒烟着火，第7节车厢烟雾弥漫，列车硬撑行驶9分钟后紧急停靠金仑站疏散车上旅客，所
幸160名旅客均平安。台铁表示，该辆莒光号列车车龄已36年，坦言高龄车路线老化，疑
因天气热，空调机负载达到满载过热所致，台铁已着手采购新车，一旦新车到位，将先淘
汰168辆仍是折叠门的莒光号车厢。
台铁行技科股长萧元镕表示，该列莒光号车龄已36年，因老车线路功能不如新车，旧车线
路负载能力会下滑，研判是天气热加上空调机过负载造成该起事件，其中老车故障较常发
生在夏季和暑假，较常发生冷气过负载故障，但冷气不见得会造成延误，若是莒光号老旧
车辆故障导致延误，1年约不超过10件。
萧元镕指出，目前台铁约有4分之1是30年以上老旧车辆，其中莒光号约有300辆，复兴号
约有100辆，但目前已经着手采购新车，一旦新车到位后，将优先淘汰168辆有折叠门的莒
光号车厢，其次剩余自动门莒光号车厢也会陆续汰换，另100多辆复兴号目前已很少使用
，未来新车到位后，也将换掉。
台铁已着手推动近千亿元购车计画，将采购600辆城际客车、520辆区间客车、107辆机车
、60辆支线混合动力客车，当中520辆区间客车标案采最有利标，历经流标，日前选出唯
一投标的韩国铁路车辆制造公司Hyundai Rotem，双方目前正进行洽谈技术合约，最快6月
上旬或中旬就可签约，届时第一批新车约20辆将于2年内交车，最快2020年底可投入营运
，莒光号老车将可逐步汰换。
台铁机务处车辆科科长萧建廷表示，目前台铁总共有2373辆客车，平均车龄为21.61年，
其中608辆已超过30年客车最低使用年限，占25.62%，且有高达271辆车龄超过40年，占
11.42%；台铁预计将采购上千辆通勤区间车和城际客车，其中区间车近日就会签约，城际
客车标案已在公告中，预计约10月左右将决标，预计皆将于2020年底前交第一批新车，目
标希望2024年千辆新车都可以交车完毕，并淘汰608辆高龄老车。
苹果日报
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180606/1368384/

可是这是改造车，在莒光号来说算是最新的了

笑死 都什么年代了 台铁的空调机还在用几十年前的定频冷气 不是太冷就是不冷

继续共体时艰

说要换很久了到现在还不是一样

手动烂自动也烂XDDDDD

莒光车型和排点全部淘汰 调度更有余裕吧？

线路过载上次印象中有查修过一次？

台铁的查又不是整个看线路换，再出问题正常

台铁观念 坏掉再修

淘汰是手动门，600系是最新的自动门莒光，不信2年后能淘汰到这批

说两年后还好了，没说研拟今年底汰换，反正都是说说。

手动门莒光在这方面反而问题较少?

每年都在喊要淘汰，结果还不是还在继续用

这个报导的意思怎么有点感觉是51.52次列车用新买的替代行驶，未来不知道会不会这样

[文献回顾] #1JOUBxB5

可以推给天气太热 想理由专业一点好吗

再战10年

中科院工研院裕隆国瑞台钢应该国造火车了吧

其他就算了，裕隆喔？去车板看看那智捷的评价

裕隆：请给我补助。

相信20年后这批改造莒光依旧在路上

10600表面是最新 但是除了从10200更新的之外 剩下的都是旧型单门车厢(10100和1000)魔改 其中1000当初也是旧车翻新台铁自己也许也搞不清楚10600这锅大杂烩最初车籍是啥

10600也改至少8年了吧

而隆成发做到一半就跑路了 应该给台铁留下很多麻烦论车队整齐度 全新造的10400和复兴2代改舱的10500还比较好前几篇有人说10600机电衰老明显 台铁可能真的会想先收拾掉10600 搞不好会比红斑马先归西XD

可以去打听一下台铁后期改造车的品质 早期把关严谨

10600内装看起来最舒适

这话我都听20年来

内装最舒适的是单门莒光吧，椅子比新莒光好太多，窗框还能放东西10600反而很难找地方放饮料

叫囚牌做火车？别闹了...

光是马达就没有厂商做的出来，想国造太难了吧

折叠门几百年前就说要汰换了