“太快啦！从上海到北京全程1300多公里仅用4个半小时。然而，在澳洲，从布里斯本到
雪梨不到1000公里，火车要开10多个小时。”坐上大陆高铁“复兴号”的澳洲来华留学生
感到既新奇又兴奋。大陆高铁发展迅速，不但改变了大陆交通，更形成旅游的新型态。
不但老外到大陆搭高铁旅游人数快速成长，台湾到大陆旅游民众体会更深刻。创新旅行社
董事长李奇岳就表示，大陆的高铁便利又便宜，已对台湾民众赴大陆旅游产生质变。他表
示，北京到天津、上海到南京的台湾团，以前是拉车，现在也有部分改搭高铁。以前的大
江南游程要7天，如今改搭高铁只要5天。“大陆高铁舒适又便宜”。
高铁覆蓋区域带动人潮
2017年，“一带一路”沿线国家在华留学生评选出的大陆“新四大发明”中，高铁被排在
首位。在知名网站YouTube上，许多外国友人把乘坐大陆高铁快速、便捷的美好体验拍成
各种小视频，放在网络上传播，大陆高铁已在全球打响知名度。
曾几何时，“蜀道之难，难于上青天”；如今在大陆，在A城市生活，到B城市上班，周末
去C城市休息旅游；一个交通圈，一个都市圈，一个旅游圈。去想去的景点，同时体验及
感受一座城市的气质与细节，几个小时的高铁通行，让时间与空间变近了，在越来越多的
大陆城市陆续实现，也形成新的生活方式。不仅如此，高铁带动人的流动背后，也开启了
“高铁+旅游景区”新型旅游模式，促进高铁覆蓋区域的旅游发展。
高铁的快速发展，加速了“高铁休闲圈”的形成。京津冀1小时旅游圈、长三角1小时旅游
圈、珠三角2小时生活圈、粤桂黔湘4小时经济生活圈、川陕3小时旅游圈。大陆各邻近省
会城市将形成1至2小时经济圈、省会与周边城市形成半小时至1小时生活圈，也扩大了旅
游范围。城市游憩的范围也不再局限于城市内部和城市郊区，而是扩大到高铁所连接的区
域城市。
全球第一条环岛高铁
北京铁路局工作人员就表示“早游京津冀，当晚可回家”，因京津冀高铁网的完善为游客
开启了一日游、周末游等旅游休闲大门。南边的华东，可早上从杭州出发，下午在西安街
头吃羊肉泡馍。如果想赏海景兼海岛旅游，海南岛有全球第一条让人陶醉的环岛高铁。
过去5年，大陆铁路以平均每天以近16公里的速度延伸。截至2017年底，铁路营运里程达
12.7万公里，其中高铁2.5万公里，比2012年底增长了约2.5倍，占全球高铁运营总里程的
近7成。
从没有高速铁路，到成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家，高铁网的
不断完善改变了旅游交通的格局。到2020年，高铁会形成独立的客运专线网络，覆蓋经济
发达、人口密集的三大区域─环渤海、长三角、珠三角的主要城镇。随着兰新、西成高铁
的开通，中西部地区的高铁网也正在逐渐搭建起来，大陆的高铁旅游圈仍在继续扩大。
从上世纪七八十年代的百公里时速“绿皮车”，到本世纪初时速约200公里的“红皮空调
车”，再到如今时速350公里的和谐号、复兴号高铁动车组，大陆的高铁仍在加速前行，
让全球看到了“中国速度”，而速度正在改变“中国生活”。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180606000144-260309
所以版友会去搭吗XD
个人比较想搭新干线