楼主:
oftisa (oo)
2018-06-07 02:13:30※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之铭言：
: 台铁新市段高架化不符民需 陈亭妃建议地下化
: https://news.cts.com.tw/taiwannews/society/201806/201806051927259.html
假如像她说的，高架化之后有8层楼高，那确实应该考虑地下化
否则列车爬坡要消耗多少能源？还有安全性呢？
另外就像我在前几篇说的，就算轨道还是窄轨，但是行车空间应该确保宽轨的宽度
到时候假如要更改才有可能性，反正只差一个座位的宽度而已，根本没差多少
另外个重点就是可以趁此让高铁站跟台铁站共构
第一，大众交通就是要有枢纽，才能发挥作用，要到台南只要转台铁就到了
第二，会坐高铁的人主要就是北上，毕竟往高雄比较近，不需要坐高铁
所以高铁站在(旧)台南市的北部才合理
结果当初不知道哪个笨蛋把高铁站设在南部，结果从台北到台南的人
下了车还要往北走，不是莫名其妙吗？
想去台北的人还要先往南走，才坐高铁往北走，不是很白痴吗？
更何况当初跟新市共构，根本不需要再另外盖没什么人坐的新线
假如因为铁路改建要征收土地，当地人包含立委就不要抗议了
台铁-高铁共构，车站势必要扩建，又不想迁移车站位置，那就不要抗议了
新市台铁-高铁共构才是最好的做法，就算现在改高铁站的位置都值得
高铁台南设站老问题了 这个板上问几次了 提不会腻喔
作者:
fman (fman)
2018-06-07 02:44:00嗯 喔 ，回复低能问题显得我也低能，学上面好了
作者:
TobyOoO (Toby)
2018-06-07 03:26:00你前几篇被嘘不够喔？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-06-07 06:56:00有人知道他改轨距那段在说什么吗？
作者:
milen (OOXX点点点)
2018-06-07 07:38:00他真的知道他在讲什么吗
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-06-07 08:17:00喔
作者:
buslover (SingleForever)
2018-06-07 08:57:00嗯 喔 学2F好惹
作者:
zxcc79 2018-06-07 09:26:00窄轨跟列车净空不一定成等比级数你知道吗？有些窄轨列车建筑净空不一定比标准轨还小大师发文都没你惨 拍拍
作者:
taipei168 (KEMPAGNOLO)
2018-06-07 09:55:00啊
作者: nttra 2018-06-07 10:41:00
输给大湿
台湾要宽轨干嘛？ 虽然我知道你要说的是标准轨 但照嘘
作者: danielchen 2018-06-07 11:57:00
下午还有诊
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-06-07 13:08:00支持高铁台南站与台铁新市站共构！
台铁兴建时都是标准轨吧，高铁都直接拿台铁隧道去用了台铁建设跑标准轨应该是没问题，只是铺窄轨上去
作者:
TobyOoO (Toby)
2018-06-07 17:08:00隧道完全可以用，那限速130是为什么呢？不就是因为隧道净空不足吗？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-07 23:01:00限速130跟净空没啥关系吧而且北板间应该也没啥必要跑到300
作者: Latinmark (在做兵的县民) 2018-06-08 00:10:00
地下化就不用爬坡，真是神逻辑!
净空不足是直接不能跑了，还限速咧车子跑快体积会变大是不是？
作者:
debrogli (If Love Fits Wear It)
2018-06-08 06:29:00先处理男助理吧