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记者田德财／报导
交通部已于日前完成“花东铁路双轨电气化计画│瑞穗至三民间（含新自强隧道段）第二
阶段东正线暨及林荣站复站计画”履勘作业。如果顺利，复站的林荣新光站，最慢将于七
月上旬启用。
据侧面了解，交通部规划七月十日上午九时，在林荣新光站贩售纪念车票，限量一千张／
份。每／份张内含车票与月台票各一张，可搭乘区间车。现场中华邮政也有临时邮局，贩
售纪念邮票，可盖纪念邮戳。
交通部说，林荣站原已废站，因地方多次陈情复站，经交通部铁工局、台铁局及新光兆丰
股份有限公司协商，由新光兆丰公司捐赠林荣车站工程经费、无偿提供土地及复站所需各
项费用，铁工局负责兴建，台铁局负责营运。
“花东铁路双轨电气化计画│瑞穗至三民间（含新自强隧道段）第二阶段东正线暨及林荣
站复站计画”履勘作业，交通部履勘小组分成土建、机电及营运三组进行履勘作业，经分
组讨论，并于总结会议中确认履勘结论。
履勘小组共提出之改善事项计十一项，分别为“营运前须改善事项”五项、“一般注意改
善事项”四项及“后续建议改善事项”二项。前者“营运前须改善事项”部分，将函请铁
工局及台铁局确认办理完成改善，并俟改善情形报部核准后，方得通车营运。
另“一般注意改善事项”部分，则请铁工局、台铁局持续办理改善并自行列管，同时交通
部亦将责成铁路营运监理小组追踪改善情形；“后续建议改善事项”则请铁工局、台铁局
办理后续工程或改善设施时参考办理。
本次履勘范围自花东线铁路瑞穗站至三民站间（包含新自强隧道段） 及林荣站。履勘各
项工程业已完竣，且经铁工局及台铁局完成自主检查、联合检查及履勘前缺失改善，依“
铁路运输系统履勘作业要点”第三点规定，确认已达营运要件，铁工局报请交通部派员履
勘。
交通部铁路营运监理小组于五月四日就铁工局及台铁局提送本工程履勘受检文件准备情形
，进行形式审查，确认受检文件之准备状态，于五月十五日召开前置会议，邀请专家学者
九人组成之履勘小组，由本部路政司陈司长文瑞担任召集人，并于五月廿四及廿五日进行
分组简报、文件检视、实地勘查、模拟演练、分组讨论及总结会议。
模拟演练为列车停靠林荣站，车站突然发生火灾，疏散过程中，有数名乘客受伤，台铁相
关人员紧急动员及应变能力。模拟演练顺利结束。
履勘范围内之新自强隧道，施工期间南口遭遇沉泥层恶劣软弱地质，致已开挖隧道产生挤
压变形及抽心坍方，经施工单位努力突破困境，多次邀请隧道专家学者进行技术咨询并参
酌世界隧道施工案例，研采中导坑搭配多项工法，达有效控制隧道沉陷变形避免施工灾害
。施工团队同心协力与努力不懈之精神获得工程界高度肯定。
花东线铁路双轨电气化瑞穗至三民站间（含新自强隧道段）第二阶段东正线暨林荣复站工
程，为东部铁路快捷化之重要一环，完工通车启用后将有助于改善台铁花东线营运服务品
质及衡平区域发展观光产业并增进东部区域经济繁荣。