阿里山铁路7月回归林务局 将以邮轮式列车经营
2018-05-29 16:33经济日报 记者江睿智╱即时报导
阿里山林业铁路是全球仅存少数高山铁路，拥有丰富的人文资产，但阿里山铁路因经营成
本大，多年来各单位互踢皮球，因而出轨案件频传，历经民间BOT经营、台铁局经营后，
政院已敲定，阿里山林业铁路将再度回归到林务局怀抱，预计今年7月将由台铁局移转给
林务局。
农委会林务局表示，目前阿里山林业铁路仍由交通部台铁局负责营运，但行政院在去年6
月已核定阿里山林铁应回归林务局，并设置专责单位营运。
林务局正争取设立“阿里山林业铁路及文化资产管理处”(简称“阿里山林铁及文资管理
处”)，以统整动态的林业铁路营运与静态的制材场区遗址保存，让阿里山林铁结合两端
的阿里山旧林场与嘉义市区的林业文化资产群，打造完整的阿里山林业文化与生态旅游轴
带。
林务局表示，近日将再次函报“阿里山林铁及文资管理处”的组织规程，因台铁局协助营
运期限将于6月30日届止，若能顺利获得行政院核定，最快在今年7月即可由林务局接手。
阿里山林业铁路的命运，峰回路转。2013年5月，行政院指示林务局将阿里山林业铁路相
关设施，连同员额一并移交台铁局协助营运，台铁局因此成立“阿里山森林铁路管理处”
，负责行车及全线轨道、枕木、道碴、路基维护等工作，并于2016年12月底完全移转交由
台铁局经营。
后又因台铁局考量高山铁路维运迥异于平地铁路，并经委托专业评估，建议阿里山林铁回
归林务局经营应为最适方案。行政院在衡酌文资保存、产权、营运、财务及人力需求等层
面，始于2017年6月拍板，阿里山林业铁路应回归林务局并成立专责机构营运。
林务局表示，完整的阿里山林业文化资产，包含位于阿里山森林游乐区，也就是日治时期
伐木的旧林场，以及载运原木下山的林业铁路；此外，还有当时在嘉义市区建置作为原木
加工、制材的厂区遗址与员工宿舍三大部分，也是嘉义市迈向现代化、形塑产业与都会风
貌的历史见证。
因此，有别于台铁局和过去嘉义林管处铁路课的职掌，未来“阿里山林铁及文资管理处”
除了继续掌理阿里山林业铁路的营运、维护与保存，还新增铁路沿线及位于嘉义市区重要
林业文化资产的保存、活化，以及这些静态文化资产与铁路营运的对接整合任务，期望能
打造串联嘉义县、市的阿里山林业文化与生态旅游轴带。
林务局表示，包含竹崎车站、奋起湖车库、树灵塔、阿里山贵宾馆，以及嘉义市的北门驿
、嘉义营林俱乐部、原嘉义制材所、旧宿舍群、桧意森活村、嘉义林区管理处内木构造建
筑群等昔日作为“木材都心”的珍贵林业文化资产，都是未来要以阿里山林铁系统性结合
、达成文资保存与旅游发展双赢的珍贵。
林务局指出，未来阿里山林铁也将更着重邮轮式列车的营运，并紧密结合沿线车站的山村
聚落，让旅客在每一站都能由社区居民导览解说，并且选购各站的在地农产品与工艺品。
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