※ 引述《ujay1990 ()》之铭言：
: 高铁延伸屏东
: 可以变成乡民理想的缓急分离
: 台铁是缓 高铁是急
: 从台北到屏东快速又直达 不需要换车
: 屏东83万人口 已经比苗栗新竹云林嘉义还要多了
: 停站数起码要嘉义站的规格
: 高屏溪似乎是我国隐形的国界
: 任何建设就是跨不过高屏溪
: 屏东人当次等国民很久了
: 这也绝对不是花东或离岛可以比
: 屏东不仅是大县也仅隔着不难跨越的高屏溪
: 屏东人，你不生气吗？
我高雄人
但是我对屏东人很生气
高铁是急什么?
83万很多?
等你单一行政乡镇市 人口超越凤山 再来跟我说很多
你知道屏东现在缺的不是高铁
是缺你们屏东自己的捷运 跟医疗系统
高铁就望着中央拨钱要高铁公司吞下去
捷运就希望高捷帮你们盖
有本事点 自己先盖捷运吧
好歹先生一条市区的轻轨再来讨论其他大众运输
当然依照屏东的财政 大概连一条轻轨也生不出来也养不起才是真的
然后高铁一开始就是台北左营(初始只有板桥左营后来板桥台北开通)
屏东一直都不在路线上
假设今天高铁是盖 台北垦丁
你屏东说要一个北屏站
这问题还好解决
现在问题就是连延伸高雄都没办法了 你怎么会想说可以延伸屏东.........
除非中央又要搞一个前瞻高铁环台计画
不然说真的 你要高铁吞下去 真的不合理
就跟屏东要高捷负责盖到屏东一样不合理