前几天在FB上发现嘉市府释出嘉义高架化的模拟动画了，嘉义站的设计感觉蛮像维也纳中
央车站的，不同的是顶棚上方是可以上去的空中花园，还会装设太阳能光电板
https://i.imgur.com/2jmqVpn.jpg
https://i.imgur.com/14MfjfK.jpg
嘉北也是、复站的北回亦同，北回是跨站式设计，同时有预留眼神水上的空间
https://i.imgur.com/fwIiilV.jpg
https://i.imgur.com/B9xTBZb.jpg
最特别的是嘉义站南下出站约１公里跨越兴业西路后有一处预留水上车辆基地的联络线岔
口
https://i.imgur.com/W3RyJzf.jpg
联络线岔出后平行主线缓降回平面然后西线再以立体交叉的方式穿越主线下方与东线合并
，算是台铁继中洲南沙仑线立体交叉后第二次玩立体交叉
https://i.imgur.com/Vrw8HbV.jpg
https://i.imgur.com/PDX3Z4C.jpg
其他模拟图
https://i.imgur.com/FFb7T3c.jpg
https://i.imgur.com/xt2NBOn.jpg
https://i.imgur.com/JNL6EYE.jpg
https://i.imgur.com/r02xjjA.jpg
影片连结支援
https://youtu.be/V8IfWZ-JCHg
然后我也发现这里有个粉专有在放高架化的进度，目前是在进行嘉义站北某段临时轨的整
地
https://www.facebook.com/%E5%98%89%E7%BE%A9%E9%90%B5%E9%AB%98ing-9855545982693
49/

桃园人表示:

水上有立体 但富冈没有??

看看屏东到潮州高架化好像也没因此而比较热闹

要是高架化都是这么累赘的话还是地下话好了地下化

恭喜嘉义噢 不要老是南部只有高雄在建设

所以楼上的意思是地下化就不需要这么多工程？？

楼上 我有这么说吗?

新竹车站表示：

连络线希望有远见一点 保留延伸太保高铁的弹性

设计单位大概忘了营运单位是台铁才搞得这么复杂地下化的话，像早期捷运那样走极简风就可以了，不像最近台湾的高架化搞得像奇观一样

恭喜嘉义噢 不要老是台湾只有台北在建设

不是刚整修玩吗

有生之年看得到吗？

看得到 先期工程动工中 嘉北有预留高架空间而且还有水上基地的需求 路线上也没什么拆迁应该就像员林一样顺顺走

恭喜嘉义噢 您有一份来自china的恭喜，恭喜

这天气看到图好热啊

嘉义要规划两岛一侧?(根据示意图的)

看起来不错

反正还是会比桃园快啦xDD

其实屏东-潮州的极简风就不错了呀况且不用等平交道就是爽

帮清洁人员QQ一下，还有我看这站体没多久就会老化了

屏东站那个伟大的柱子...

推 快延伸水上

我们嘉义94棒

北回觉得也应该高架，然后希望这个三个车站都能有让人耳目一新的感觉，尤其嘉义车站！

林铁断头 帮QQ

规划一回事实际一回事我才不信最后完工会是长这样....

高雄车站 台南车站都有改过图喔