楼主:
Vulaine (梦图的女儿)
2018-05-01 08:15:37福利缩水 阿里山森铁交接前爆离职潮
〔记者曾迺强、王善嬿／嘉义报导〕
阿里山森林铁路营运主体7月1日将从台铁局回归林务局新成立的专责单位“阿里山林
业铁路及文化资产管理处”，有森铁基层员工爆料，聘用制度将由从业人员转为每年一聘
的“契雇人员”，福利缩水，林务局至今未积极与他们谈未来的任用身分、薪资福利待遇
等，同仁忧心成为派遣工，人力不足恐让森铁出现断层危机，甚至危及行车安全。
台铁局阿里山森铁管理处长林治平回应，人力调配确实吃紧，已告知林务局要办招考
，将把员工考绩、待遇列清单送林务局，为员工争取更好的待遇；林务局嘉义林管处副处
长李定忠澄清，未来签订“契雇人员”契约，不是一年一聘，也不是派遣工。
森铁处不便具名的员工表示，他2013年以业务需要被指派至台铁局森铁处，为编制内
的交通事业从业人员，期间没签订续聘合约，日前得知单位7月回归林务局后，他们将成
为契雇人员，身分如同临时工，且取消通勤的台铁乘车优惠，“任用身分、福利都缩水”
，经私下探询，超过20名同仁恐陆续离职，占全部2百多名员工约一成。
台铁局考量高山铁路营运、养护迥异于平地铁路，经评估，建议森铁回归林务局经营
，行政院去年核定森铁营运主体将回归林务局；不过，森铁在今年元月18日至2月25日竟
出现4次脱轨意外，森铁处宣布3月12日起，森铁本线（嘉义至十字路）停驶检修3个月，
能否在7月移交前复驶，森铁处称将以滚动式检讨复驶期程。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2411682
(自由 2018-05-01)
作者: geesegeese (殴) 2018-05-01 08:21:00
便当局的福利还是业界最优，除了轮班外
作者: geesegeese (殴) 2018-05-01 08:36:00
薪水年资不够的没感觉，不意外。
作者:
a5mg4n (a5)
2018-05-01 08:43:00福利的话，轨道业界是中钢最优吧?
作者: linking56 (林王56) 2018-05-01 08:55:00
薪水多一点也是轮班轮出来的 改4班制后就
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-05-01 09:04:00呃…什么时后薪水变成福利了？骗我没在外面工作过喔@@
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-05-01 09:21:00台铁交通工具吃到饱
作者: q75315 (铁牛) 2018-05-01 09:23:00
通勤乘车证是台铁员工才有，归建林务局后取消也是正常，不用吵这个吧………
作者: geesegeese (殴) 2018-05-01 09:42:00
在外面没有年年跳等加薪的，特别是亏损的公司。
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-05-01 10:47:00你在外面有几十年不涨价的产品？
靠杯 妳怎么不说外面22K多的是 比他们多就是福利了
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-05-01 11:11:00一年涨个500叫福利??干20年加薪1万??我前公司一年加10万五年就破百了,有什么好业界最优啊??
作者: geesegeese (殴) 2018-05-01 11:40:00
亏损的公司不会加薪，台铁是不只加薪还不会裁员。
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-05-01 11:47:00台铁又不是公司
作者: geesegeese (殴) 2018-05-01 11:53:00
衙门就别呛有啥福利了，业界平均待遇最高。林务局都没那么威。
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-05-01 15:10:00某人眼红欸真受不了
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-05-01 16:19:00鸡排35涨80了，票价都没涨
作者: rs7135 (rs7135) 2018-05-02 09:56:00
中钢算轨道业界吗？