高铁今天首度开放乌日基地路线车辆检修工厂，展示造价
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180430/1344499/
4千万台币的超音波探伤车，就在完成三趟检测展示，准备
秀出在铁轨上180度转身功能时，右前方导轮竟从轮轴脱落，
锵当一声掉落在铁轨上，高铁技术人员七手八脚将车退回
工厂，竟是用束带将轮轴固定重新展示，一旁的公关只能
忙着缓颊：“只是暂时固定让展示顺利，并非标准作法。”
这辆UT005钢轨超音波探伤车2012年引进台湾，整部车分为
检测车台、电脑检测系统以及路轨器转盘，检测车台左右
配置6颗探轮、30组检测探头与五种角度模式，用多面向超音
波检测轨道内的瑕疵伤口，每年约发现20处损伤，进一步
确认约仅剩10处。
高铁今下午向媒体公开展示时，发生问题的是这部超音波
探伤车的“路轨器／转盘”，该设备可以让探伤车在轨道
与平面道路灵活转换，检测过程须转换方向，则用转盘调整
，今天在轨道准备掉头180度时，右前方导轮突然从轮轴处
脱落，导致组轮轴掉落在轨道上，让现场媒体一阵错愕。
工程人员紧急将车辆退回路线车辆检修工厂，竟拿出束带
将轮轴绑紧、固定，面对质疑，高铁公关赶紧缓颊：“只
是暂时固定完成展示，并非正常作法！”
（王乙彻、张哲伟／台中报导）
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