包含台铁、高铁、公共汽车在内搭乘捷运经常要转乘不同路线，势必就要走路了
尤其是桃园捷运到台北车站的距离更是远(不知道是不是全国最远的？)
日本有些转乘还要出站，走大马路到另一个车站，所走的距离更是远
假如多转个几站，会不会所走的距离早就到达目的地了？
尤其是短程运输的状况下，就算不转乘还是要在捷运站里面走路
是否干脆省下车费，用走的还比较省钱省事？

楼下你说呢

这是个好问题

你家那么近？我家下车还要换youbike再骑15min

所以你可以走回家看看 再来高告诉我结果

不太懂 捷运转车的目的就是要去更远的地方

如果用走的比较省时间 你也不会搭捷运

假设你家在大桥头出站就到 搭红线到民权西路时你会选择转车到大桥头出站 还是从民权西路开始走？

你家离站真近

啊你就用走的啊，又没有人逼你

如果是高雄捷运的 三多站 到 高雄展览馆 用走还真的比较快

京叶线表示

京叶线从有乐町走还真的比较快

有一种东西叫做电动代步折叠车(小)

真的很好奇要怎么样的思考模式，才有办法发出每次都欠嘘的文。可能你跟大家比较不一样吧。

住台北车站解决一切问题

你是要在站内走 还是外面日晒雨淋

懒惰可以三重换啊

楼下帮备份

done

当初淡新错开后，的确有上班族不知道怎么搭公司在古亭，但在中正纪念堂就下车走过去真的有时候会有人宁可下车用走的吧如果要去公馆，但是看到台电大楼的车，相信也有人会选择搭台电大楼再走过去而不是等下一班

大湿的搭法怎么都跟我身旁的人不一样

在淡新分线时的确看过这样的新闻啊

台电大楼走三分钟，脚程好一点的大概可以走“半站”的距离，如果目的地在台电跟公馆中间用走的时间应该差不多（只考虑时间，不考虑风吹日晒雨淋等等等

如果要进台大校区还是会乖乖等下一班啦

我从汐止往返中山站，走地下街跟转淡水线大概一半一半如果是去圆环，几乎不会搭到中山站再走过去

日本某些站还真有可能会出现这样的情况，前提是你家肛好就在捷运站附近啦刚，打错字…