[新闻] 高铁南延还没有一撇 网友:拜托普悠玛先

楼主: ky0805 (坤哥)   2018-04-26 19:34:05
2018-04-26 18:34联合报 记者翁祯霞╱即时报导
高铁南延还没有一撇,不少民众即抱怨现在普悠玛号一天只有两班,根本僧多粥少,不如
先增班普悠玛号比较实际,台铁屏东站表示,普悠玛屏东到台北只要3小时57分,时间和
到新左营站转高铁到台北差不了多少,且票价只要891元,由于一票难求,台铁已有增购
车厢计画。
台铁屏东站长董阿成表示,目前从屏东直达台北的自强号,一天约有13班左右,但不及普
悠玛受欢迎,主要是自强号行驶时间约5个半小时,普悠玛只要近4个小时,车厢新又舒适
,两者票价又一样,很多人享受过普悠玛的快速便捷后,“确实就回不去了”。
普悠玛号是自前年开始行驶屏东至台北的路线,刚开始一天只有南下及北上各一班列车,
引来民众批评“美意太少”,经地方争取后,去年4月起南下及北上各增为2班。
最近高铁南延的议题又在网络上引起热烈讨论,不少民众反映,应该先从增设普悠玛班次
做起,虽然号称行驶时间短、票价又亲民,但偏偏“一票难求”,实在让人买票买得太痛
苦,部分民代也苦叹,不少选民请托买票都指定“普悠玛”,让他们也头痛“生不出位子
来”。
屏东站站长董阿成表示,普悠玛号只有8节客车厢,没有买到座位者不能上车,一般北上
列车大约经潮州、屏东、再到高雄就已客满,目前台铁已有增购车厢计画,应该再过几年
就可以增加班次,就算高铁南延拍板,时程也会比建高铁快上许多。
从行驶时间计算,目前从屏东到高铁新左营站,如果搭自强号约需35分钟,高铁到台北需
1.5小时,再加上出门、等车等时间,大约也要3个多小时才会到台北,而普悠玛号只要3
时57分就到台北,票价只有约高铁一半,重要的是,从潮州、屏东就可以跳上车,不必像
高铁还得再转车,自然就更“深得民心”了。
新闻来源:https://udn.com/news/story/7266/3109423
作者: zxcc79   2018-04-26 19:36:00
PP椅背角度可以比较大比较舒服
作者: ttjbus010061 (双节式大客车)   2018-04-26 19:38:00
半直达自强号要不要再试试看呢?
作者: ckroy (Careless Whisper)   2018-04-26 19:42:00
台铁已有增购车厢计画?之前不是说不再买倾斜式列车吗
作者: Tudo11927 (黄土豆)   2018-04-26 19:44:00
印象中以前有北高自强排班压在4:00以内的
作者: popopal   2018-04-26 19:47:00
重点是不用再转车阿 当然答这种 睡爽爽
作者: geesegeese (殴)   2018-04-26 19:49:00
屏东人是有几个去台北?
作者: chister ( )   2018-04-26 19:49:00
中肯
作者: finalhope (暴力小英)   2018-04-26 19:54:00
把pp自强号的涂装改成普悠玛可以吗?
作者: jimmy901225 (元元)   2018-04-26 20:07:00
觉得PP车比太鲁阁、普悠玛好看
作者: zzzz8931 (肥宅)   2018-04-26 20:18:00
PP 的涂装没好好保养很悲剧...
作者: elcatel (兴爷)   2018-04-26 20:22:00
有人说,政府想台铁避免跟高铁抢西部干线运量啊!
作者: azcooper (cooper)   2018-04-26 20:35:00
把几班东部普悠玛跟西部的pp交换
作者: finalhope (暴力小英)   2018-04-26 20:49:00
普鲁的运量别闹了
作者: StarFox0910 (闭嘴 低能儿)   2018-04-26 20:50:00
东部放PP等等又被抗议二等公民
作者: geesegeese (殴)   2018-04-26 20:57:00
普鲁改6m6t是唯一解。
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-04-26 21:14:00
改舱EMU500的内装不知道怎样?
作者: elcatel (兴爷)   2018-04-26 21:15:00
楼上别闹那位,你不知道站票?要不要而已。
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-04-26 21:25:00
拿PP跑普悠停站应该差半小时左右吧…问题就是台铁不愿意拿PP跑直达,因为营收不好看
作者: finalhope (暴力小英)   2018-04-26 21:30:00
普鲁站票占满还是PP自强号还是输
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-04-26 21:48:00
台铁长途竞争力还在 只是台铁自阉
作者: elcatel (兴爷)   2018-04-26 21:51:00
楼上的内行。
作者: enkidu0830 (sky)   2018-04-26 21:51:00
一个平交道事故就可以让台铁的准点信誉受损,除非时间不值钱的人,选台铁遇到状况是自己找罪受
作者: temu2035 (temu2035)   2018-04-26 21:52:00
自醃排骨卖便当比开直达车赚钱
作者: stutama (keroro)   2018-04-26 21:54:00
台铁一直都知道普悠玛西部很卖座,但外在因素不允许增班
作者: enkidu0830 (sky)   2018-04-26 21:57:00
台铁员工都一直在靠北不调票价,票价调了普鲁还有竞争力?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-04-26 22:07:00
我想要更多北中普悠马
作者: CGtheGREAT (大个)   2018-04-26 22:21:00
把自强号复原到以往十年前的水准就很有搞头了北板桃坜竹丰中彰嘉南高 不过也要有车接以前莒光的缺
作者: leopika (李奥纳多皮卡皮丘)   2018-04-26 22:40:00
支持电联车改舱
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-04-26 22:55:00
台铁长途自强票价加上停站数少很有竞争力
作者: geesegeese (殴)   2018-04-26 23:03:00
站票?开放全车自由座加班车比较实在最根本的原因是城际列车600辆还没招标,运能不足
作者: azcooper (cooper)   2018-04-26 23:07:00
台铁东线南回涨价还是有竞争力压
作者: access (office)   2018-04-26 23:11:00
每条路线涨价都很有竞争力阿,但涨价的受益是谁?就是个问题了,台面上所有脚色摊开来只有铁道迷希望涨价而已连台铁自己都不敢送方案了,涨价梦中相见吧
作者: hn9480412 (ilinker)   2018-04-26 23:12:00
这样台东线的人会森77喔
作者: azt911231 (丝丝爱妳ㄛ~♥ )   2018-04-26 23:53:00
台铁现在缺的就是高运量的EMU自强号,速度设在130-140应该可以在西部跑跟普悠马一样的排点
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-04-26 23:56:00
其实pp的帐面性能没输temu,就是那车况...
作者: azt911231 (丝丝爱妳ㄛ~♥ )   2018-04-26 23:58:00
PP原来的设定顶速160 营运速130,不知道为什么要把他排点那么慢,EMU800都可以轻松跑PP的排点了
作者: aahome (少说话)   2018-04-27 00:01:00
太鲁阁跟普悠玛不能买增节组吗? 软件变更根本没问题
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-04-27 00:01:00
高中时搭过一次"正常"车况的pp,那加速应该有2公里/秒^2从此我再也不敢小看pp
作者: busgoer (巴士狗儿)   2018-04-27 00:02:00
自强号10年前就已经是现在这付鸟样了,要推到30年前才够
作者: azt911231 (丝丝爱妳ㄛ~♥ )   2018-04-27 00:13:00
而且pp的排点跟老旧车种的EMU1200或EMU300一样
作者: ultratimes   2018-04-27 00:31:00
PP 10年前刚好是车厢严重退色的时候吧
作者: Terrykho (那个那个)   2018-04-27 00:35:00
老实说,这站长说的没错,西部普悠玛非常抢手与其建高铁,真的多开几班直达还比较有感不过有增购车厢计画却还要再过几年...
作者: garrygt4 (C.Yang)   2018-04-27 01:20:00
pp那个舒适度...
作者: pihan (丞相 起风了)   2018-04-27 01:29:00
那就把普悠玛涨价啊
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-04-27 07:01:00
其实有些屏东人认为反而不需要高铁,比较需要台铁改善的问题他们也认为建捷运以及快速道路对屏东比较有帮助
作者: Tudo11927 (黄土豆)   2018-04-27 07:52:00
赶点王 X PP #1NShFVtY (RailTimes)彰化→潮州吃掉19分钟是说把排点排到紧绷,只要误点完全赶不回来,会不会加深“台铁就是误点误很大”的印象?
作者: haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)   2018-04-27 08:13:00
现在排点这么松 准点率也没有比以前高
作者: ayann718 (如果爱)   2018-04-27 08:35:00
重点应该是恒春地区吧
作者: wujet09100 (WuJet)   2018-04-27 09:19:00
不少立委表示选名 请托买票
作者: misson (绿色九层)   2018-04-27 09:31:00
这钱拿来给台铁提速20%,130->160 什么问题都结了
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-04-27 12:58:00
降速求控球 松点求准点
作者: DaDasnail (大大蜗牛)   2018-04-27 20:13:00
可惜停了一些怪站拖时间
作者: touhou8426 (野生的猫)   2018-04-28 12:56:00
把那些鸟站拒停就没事了 都那些智障民代的问题好吗
作者: nucleargod (珍奇)   2018-04-28 17:05:00
我以为最大的问题是台铁的员工太少,一人两用还不够
作者: atb (Transition)   2018-04-28 19:26:00
民代不要出来插手停站数就好
作者: bshft (Nobody)   2018-04-29 14:04:00
西部PP停靠站重新洗牌,北高直达车:北板中彰南高;半直达增桃坜竹嘉;站站停增(竹南)丰员(新左),北高间经山线没列出的车站请转乘,现在停靠站真的太多了,早该检讨,提升大站旅客搭乘意愿

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