双北定期月票扩大范围？ 柯：最可能结合台铁
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〔记者沈佩瑶／台北报导〕柯P“便当会”第四集，这次找来北市交通局长
陈学台，畅谈北市交通政策。有民众提问，双北定期月票有没有可能扩大使
用范围？柯表示，先上路3个月后再决定下一步，接下来最有可能结合台
铁。
双北推出1280元公共运输定期票，30天内可无限次搭乘台北捷运、双北段次
公共汽车，并享北市YouBike前30分钟免费，4月16日正式上路至今，已卖出19.3
万张，不少通勤族直呼省很大。
柯文哲今天中午再度在脸书直播便当会，找来交通局长陈学台大聊交通政
策。谈到双北定期月票推行不到10天时间，已销售近20万张，仍有民众建
议，未来可以跨县市结合台铁或国道客运。对此，柯文哲表示，目前打算先
上路3个月，搜集资料后再决定下一步。
柯认为，之后最可能结合的是台铁，尤其是基隆到板桥这段，一定会有需
求，但执政还是要稳健，会把民众建议纳入考量，3个月后再来检讨，到时
候还要跟台铁谈判。
此外，谈到捷运路网，柯文哲表示，现在台北捷运路线都是辐射状，需要最
外圈环状连结起来，新北市中环段年底会完工，后续还有南、北环段，东区
也在规画南北向捷运。不过柯也忍不住抱怨，不知道为什么以前盖捷运速度
太慢了，以前时代就是慢，“我会比较快啦，会加速推动。”
而一向为人诟病的内湖交通，柯也在直播中强调，市府一直在作局部改善，
像是港墘路拓宽等，“有做有差啦！”事后查有5到19％的改善，但要整体
改善内湖交通，要等到东侧南北向捷运完工，或是松山机场迁建后。柯指
出，从松机跨河过去，由基隆河直接通到内湖，在路网完成跟松机迁移前，
每天就是做一点，至少不要让它变得更差。