Re: [问题] 为什么台湾高铁比大陆高铁晃？ fiafim PTT批踢踢实业坊

Re: [问题] 为什么台湾高铁比大陆高铁晃？

楼主: fiafim (beckham) 2018-04-10 13:50:23

※ 引述《SaiYuVi (小四)》之铭言：
: 单纯提问无关政治.........
: 本鲁不常搭自家高铁，但因为个人因素还蛮常搭大陆的高铁（上海苏州区间）
: 现在人在南下的295次车上，不知道是否是特定位子问题，颠簸跟晃动的程度真的比大陆
: 的动车跟上海磁浮大很多，但速度也没人家快啊！
: 有大大能解说个中缘由吗？
基本上这是属于土建规格
台湾高铁路线间距只有4.5M(350KM/HR当初土建规格)
750吨箱梁
隧道截面积90平方米
是参考当时欧洲的规格
同样大陆
350KM/HR路线规格是路线间距5M 隧道截面积100平方米高铁900吨箱梁
300KM/HR路线规格是路线间距4.8M
250KM/HR路线规格是路线间距4.5M
日本新干线规格更差
路线间距只有4.3M 隧道道截面积65平方米

作者: geesegeese (殴) 2018-04-10 14:16:00

台湾没安检也比较差

作者: sfhk46 (db空Der) 2018-04-10 14:17:00

记得曾经看过影片，新干线列车经过隧道会压缩空气产生砲声，所以车头才改成700系那样扁扁的，并同时进行隧道口改造为了就是弥补旧有、较差的路线标准所产生的噪音

楼主: fiafim (beckham) 2018-04-10 14:33:00

改善隧道口音爆还有通风井(桃园高铁站) 增加隧道截面

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2018-04-10 15:37:00

中国高铁线型好到爆炸这样也晃实在说不过去

作者: ciswww (Farewell) 2018-04-10 15:50:00

我以为这是规格怎么开的问题，权衡必要性与成本

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