法国国铁罢工 僵局已耗上亿欧元
（中央社记者曾依璇巴黎9日专电）法国国家铁路公司工会持续罢工，响应者仍占1/4左右
，累积损失超过上亿欧元。面对改革态度丝毫未变的政府，工会扬言延长罢工期，但双边
仍无有效对话。
法国国铁（SNCF）工会于4月初开始发动间歇式罢工，到6月28日为止，每周至少罢工两天
。在上周的罢工日，铁路运输一如预期大乱，但复工日的高速列车（TGV）运行大致正常
。
今天又是一天罢工日，根据工会统计，参与罢工的成员达24.9%，比4日的29.7%低；但若
只看驾驶员部分，罢工者占总数75%之多，扳道员也占35%，这两种职位对列车运行来说都
非常关键。
法国国铁总裁佩皮（Guillaume Pepy）接受RMC广播电台和BFM电视台访问时说，这波罢工
已耗掉上亿欧元（约新台币36亿元），每罢工一天大约损失2000万欧元。
他表示，虽然很多员工响应罢工，但今天行驶的列车已比上周多，而且他认为法国并未因
此瘫痪，只是乘客和需要货运服务的企业要承担结果。
国民议会今天开始讨论国铁改革计画。工会扬言，不排除罢工行动延续到原定的6月28日
之后，但政府丝毫未表示退让，双方目前也未进行有效对话。
法国总工会（CGT）秘书长马蒂内兹（Philippe Martinez）在欧洲第一电台（Europe 1）
表示：“政府说愿意对话，说什么都可以谈，只除了这个和那个。这样算什么对话？”
工会反对改革的原因在于不希望政府开放铁路运输竞争，也不愿意既有特权被取消。
从政府立场来说，开放竞争是为符合欧盟要求，且约半数国铁员工享有提早退休、带薪假
比一般劳工多一天等特权，既不符劳工平等原则，也让国铁负债雪上加霜。
自工会发起罢工以来，法国总统马克宏（Emmanuel Macron）从未发言，把捍卫政策的第
一线交给总理菲力普（Edouard Philippe）和阁员。他将于15日晚间罕见地接受电视台专
访，预料会针对国铁改革案和罢工行动表态。（编辑：廖汉原）1070409
http://www.cna.com.tw/news/afe/201804090307-1.aspx