之前就讨论到烂掉了
我在桃园出生成长也有25年了，马路烂成这样、中坜和桃园站外面的景观和交通我也懒得
吐槽。至少这次选票我也不会投给某党和某市长。早在他要改地下我就赌烂他很久了
那群地促会除了炒地皮之外就是讲著"台北市要有的，我们也要有"这类的干话
机场捷运在台北市是台北市政府用自己的地方政府预算从高架改成地下并且交由北捷工程
局兴建移交给高铁局
请问你们要不要比照办理自己补差额?你地方政府自己补差额没有人会想讲一堆废话。但
今天你要中央十成?当其他县市居民都都死人喔?今天骂声最大的这点
还有说高架化会影响都市景观，那你要不要把国道二号通通打掉好了。尤其是桃园内环线
都是高架道路。与其高架道路影响景观，我更觉得那丑不拉鸡的铁皮违建才是影响都市景
观的元凶。不去正视面对铁皮违建问题而用这种手段逃避我也觉得很悲哀
这么爱地下不会把你家门牌改成地下一楼开始算喔?
至于那个什么台北铁路地下化没有合理的程序，我认为台北那边是没得选加上有相当大的
急迫性才会跳过省府由中央办理。但我不认为这样就可以合理化。台北这件事只能当作例
外(当然还有一些政治因素这些言论)。但台北市这一段改成地下无可厚非。桃园?我怎么
看都是个笑话，真正房子多的地方也就中坜跟内坜这段而已。出了内坜就是一堆空地和田
你跟我说要在农地下面地下化根本就是个笑话
然后那个直辖市就是要地下化的言论我也是笑笑，汐止铁路高架化和台中铁路高架化表示:
还是你要跟我说新北和台中不是直辖市?
最后，桃园铁路高架化是你主子DPP执政任内就核定的
台南我记得是高架跟地下成本都差不多，加上高架会拆更多房子才会选择地下
高雄为何会选择地下我就真的不知道了
地方版都是把高架化支持者扣上KMTer的帽子