台铁买新电车 最快109年才上路
为逐年汰换汰台铁老旧客车，台铁预计耗资约943亿元采购1282辆车辆，包括520辆通勤电
联车(区间车)、600辆城际电联车(新新自强号)、60辆支线环保列车，以及102辆机车，让
车队年轻化。不过520辆通勤电联车日前流标和修改延宕2年，上周才开标。台铁表示，若
一切顺利，第一批通勤电联车预计109年底投入营运。其余车辆招标采购，不是流标就是
还待招标。
台铁柴电机车法定年限为30年，电力机车和客车年限为20年，但目前已超过三分之一以上
老旧车辆车龄超过法定年限，老车行驶频传故障。2016年通勤电联车曾规划首批160辆招
标，因规模太小流标，之后修改招标规范改整批520辆招标，且将最低价标改为最有利标
，但仍难敌流标命运，直到上月30日才终于开标。
台铁目前正办理通勤电联车审标作业，预期2周左右完成初步审查，若确认投标资格，就
会召开评选委员会议，选出最有利标厂商，之后再签报首长。台铁表示，若顺利决标，得
标厂商于签约日后，2年内交设计规格、20辆(含样车)，该批电联车规划10节车厢，主要
是希望解决台铁北部运能不足问题，顺利的话109年底会投入营运。
另外尚在采购支线环保车辆60辆，去年历经一次流标后，加上配合环保新法规，修改规范
提升环保规范，今年再度招标，今天该标案开标因无人投标再度流标。而被外界封为“新
新自强号”的600辆城际电联车，根据招标文件规范，将不再采用倾斜式列车，主要是台
铁路线因新工程拉直，且将有12节车厢，比普悠玛号多出4节车厢，也可摆脱倾斜式列车
是否开放站票议题，最快4月开放招标。（甘芝萁／台北报导）
苹果日报
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180408/1330552/
新新自强号—>新新新自强号—>新新新新自强号，哈哈
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-04-09 11:50:00北部运能不足...ㄏㄏ最近南部尖峰剩4辆区间车继续装死就对了
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2018-04-09 12:17:00以现在台铁旅客需求来看这电联车的数量有点少~
作者: im08 2018-04-09 12:21:00
知耻号
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-04-09 12:29:00猩猩自戕号
北部车一有状况马上上新闻鞭，南部车坏一堆只能开4节，台铁完全装死，也没看到媒体在报，南部乘客就是只能认命
作者:
kutkin ( )
2018-04-09 12:45:00南部剩四节 还有那种40分钟班距
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-04-09 12:53:00南部至少可以拆成四辆，北部八辆固定故障直接停驶
赛德克自强号 Seediq Tzechiang马卡道自强号 Makatao Tzechiang西拉雅自强号 Siraya Tzechiang干脆原住民族名用一用算了虽然没有什么特殊意思 但增加曝光度 让所谓汉人多认识
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-04-09 14:15:00郑南榕号 九零三号更正：九零八号
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-04-09 14:34:00非南高市区40分还可以吧?
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-04-09 15:02:00自强号—red 自强号—blue 自强号—极意自在
作者: geesegeese (殴) 2018-04-09 15:12:00
北部运能不足，要买520辆?
520辆也才52编组 还分好多年才交车 有很多吗？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-04-09 15:51:00买了也没那么多人开
作者:
ltytw (ltytw)
2018-04-09 16:35:00直接叫emu900不是很好？ 嘻嘻
作者: geesegeese (殴) 2018-04-09 17:07:00
52列还不多?每年搭乘人数有成长吗?北部不够，南部有EMU500可以给北部emu500可以一列12车厢营运emu700,800中南部很够用不用开10辆的规格嘉机跟彰机可以追加emu800,emu500就能给北部买新规格限定10辆根本是有另外理由绝对不是北部车不够用
考量目前运用吃紧和日后南回电气化、东部区间车增班挪500去跑，买个52列不过分吧？但为什么要绑10节这种奇怪规格才是重点要不是因为台铁国营机构，什么事都要招标才能做，不然早就直接跟日本买800了再这样拖下去，搞不好N700S会先出现在台湾也不一定
作者:
weitao (有点可怜)
2018-04-09 17:54:0010节不就因为12节车月台不够长
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-04-09 18:23:00520下去未来30年都不用买车了
作者: geesegeese (殴) 2018-04-09 19:45:00
不够长?是有几站不够长?长编组早跑过了台铁还是老实交代谁指示非买5m5y不可52列是多到司机员不够，还不够多?有钱改月台高度，没钱延长小三站月台，真天才。
纯嘘某g，三坑、富冈的月台延长工程是当作没看到就是了浮洲也有意要往板桥端延长台铁出车率高到没几列可以停在段里维修，跟我们说买太多？
作者:
a5mg4n (a5)
2018-04-09 20:11:00每次经过七堵和树林还是有一堆车啊
作者: geesegeese (殴) 2018-04-09 20:17:00
某c别愤怒，台铁说10辆不要12辆是月台不够台铁的逻辑是北部车辆不够所以要10辆的52列。谁相信?5m5t,52列，到底谁决定?至于维修?还是委外吧，公务员愿意黑手的很少。
七堵和树林看到的都是对号车吧，北机的500也没多到可以都挂8节跑
作者:
a5mg4n (a5)
2018-04-09 20:44:00就算是对号车，也可以拿来代用区间快
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-04-09 20:49:0010列 5M5T不是什么特规啊
作者:
a5mg4n (a5)
2018-04-09 20:50:00南部的话，高厂专用的那组自动门客车利用率提升空间也很大但是要求3台EP车就很奇妙了
停在段里的车不代表一整天都会停在那里，有可能是刚结束上一个运用、即将跑下一个运用、故障编组、备用编组，不要看到段里有车就有台铁车很多的想法
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-04-09 21:12:003M2T 3M3T 3M5T 5M3T 5M4T 5M5T什么都有 只是比较少见
作者:
donkilu (donkilu)
2018-04-10 01:45:00结果又是韩厂投标就好笑了
你白天看到的都不叫车多，半夜再去看看那时你才会知道什么叫做多到满出来