楼主:
km358 (358)
2018-04-08 22:31:40高雄地面铁路地面段将在年底选举前切换至地下路段，本人的幻想是铁路地下化后，原地
面路轨就拆只剩一路轨，高雄=凤山之间就有3轨，那原地面铁路要作什么呢？
原地面路段就留给货列.试运转.不停高雄的回送车或工程车辆行驶，原高雄站地上站场则
留2股道做上述各车辆交会使用，地下路段留给区间车及对号快车行驶，另外原地上的跨
线桥或地下道则全改为平交道，如此一来上述各车辆就不会占地下化路段的轨道容量，只
是新左营南与凤山南要在另设道岔~大家觉得如何？
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Ryan908 (Ryan)
2018-04-08 22:37:00保留原地面铁路? 我只想到"塞车"
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-08 22:38:00如果只有"货列.试运转.不停高雄的回送车或工程车辆"倒不至于塞车，但"占地下化路段的轨道容量"有那么严重吗?
作者:
shter (飞梭之影)
2018-04-08 22:39:00台铁会嫌麻烦而且要多花钱养护一条本该拆掉的轨道而拒绝不过如果南回线也有爆发性成长，我觉得北部碰到的问题迟早会在新左营到潮州间遇到的，保留起来也许不是坏事
楼主:
km358 (358)
2018-04-08 22:40:00楼上说的也是，所以只能幻想了...
作者:
shter (飞梭之影)
2018-04-08 22:41:00哪天又生出个屏东轻轨 TRAM TRAIN 跑旧线改造到新左营了
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-04-08 22:42:00要保留原地面铁路 那干嘛地下化？......
作者:
shter (飞梭之影)
2018-04-08 22:53:00不要太早嘘，免得像基隆轻轨又从南展拉回地面打脸有时候计划跟不上变化，路线容量不足又没钱只好想办法变通
作者:
r30385 (天空蓝)
2018-04-08 23:03:00所以中博也不用拆了 赞赞赞
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-04-08 23:11:00黄线延伸到屏东就分散掉台铁客源了 不至于用到台铁tram
作者:
a5mg4n (a5)
2018-04-08 23:20:00高雄没有分叉问题的话加密班距比大台北容易许多，线形也好许多
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-04-09 00:13:00平交道，平交道，平交道
作者:
zxcc79 2018-04-09 00:25:00轻轨回头望...发抖
作者:
zxcc79 2018-04-09 00:32:00嫌轻轨的高雄民众：(眼神死
作者: CGtheGREAT (大个) 2018-04-09 01:02:00
你说的范例在台北地下化时华山-松山的时代就出现过了