“公司不会整人”！这张班表曝光　赖神脸超肿
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180110/1275778/
2018/01/10
(更新网友意见)
还记得赖清德曾说过的“公司不会故意排整人班表”吗？
台铁一名列车长张铭元，年仅39岁猝死。尽管外界质疑他根本就是过劳死，但台铁坚持列
车长“班表和工时符合法规规定”。劳动部长林美珠则称“台铁的班表虽然合法，但不合
理。”而网络媒体《报导者》，则透过图表简化，让大家能看见这惊人真相。原来张铭元
在死亡前的班，常常是上到凌晨甚至是清晨，但隔天却又是一大早五点多的班，最短时间
休息甚至不足5小时17分，休息都未必足够，遑论充足睡眠。
据网络媒体《报导者》报导，《【台铁列车长之死】过劳班表恐违法 劳工的难言之“隐
”》，引发网友热烈讨论。
报导中，透过图表可看到，在列车长猝死前的班表，排班相当离谱。举例从12月14日起，
列车长中午12点半上班，工作至晚间10点58分下班。休息仅5小时17分，就在清晨5点25分
打卡又上工。
接着下班后碰上一天休假，17日下午3点40分上工，工作至凌晨0时26分；但接着7点35分
又打卡上班。表面上看起来休息还有5小时59分钟，但就算是回台铁宿舍休息，完全不盥
洗、倒头就睡，也可知道休息和睡眠时间依旧严重不足。
而其实就在列车长猝死的12月班表中，一整月几乎都是类似这样，早接晚、晚接早的不规
则的“花花班”。最后，列车长也在23日发现猝死在床上。《报导者》文中感慨地说：“
(列车长)8度于两工作天间休息未满11小时，更有2度未满6小时；却要在一个班次中不断
往返13趟，宛如转不停的陀螺。”
过去，赖清德在去年11月29日接受《中央社》专访时说，经这次修法，原则上休息11小时
才能上路，如果当天上晚班，不能隔天上早班，轮班间隔至少要8小时。赖清德还说“公
司不会故意排整人班表，如果有这种状况，一定会爆出来”。如今对照列车长的血汗班表
，无比讽刺。
《苹果》读者则回应，“资方会自律，政府自己都没自律了”、“更扯的是，因为没钱所
以不改善台铁员工待遇，死人了还执迷不悟”、“看到这张班表，没血没泪的人才不会动
容吧！．．．老百姓该醒醒了，执政前跟劳工站一起非常麻吉，执政后躲在一层一层又一
层的拒马后面视劳工为猛兽。”、“应该叫台铁领月薪最高的前十人，去照这种班表陪线
上列车长执勤看看，不要多，一个月体验看看。”(即时新闻中心／综合报导)
出版：12:50
更新：15:51

功德

无量

要五毛给一块，台湾有个缺德赖

记者懂啥，28块何其严重

长官：班表合法，现在草莓车长真多那些长官在当列车长的时候，中午从基隆跑五小时到高雄隔天上午是跑九点、十点的车回基隆的傍晚到高雄可以玩一玩，睡饱再回去呢，哪像现在...

然后那些官饱饱地退休，现在的列车长到时候被公司化民营化

若是值乘高雄早上六点多的复兴号回北部下班前一天下午一点两点就以经到高雄了，你看休息时间很长，爽如果现在人力能像以前那样充足，也可以这样跑

人力留不住 班次过度增量是主因 连带产生这种班表

Lie神会说铁路局就说做功德，不爽可以不要做

涨票价呢？

这是职责，不是功德

台铁不是公司

每天只跑单趟北高真的有点爽

现在修法通过后台铁员工就能修满8小时啦政府明明就是在照顾劳工

难怪以前乘务员都号称每个驻点都有伴游

当高层要有血有泪？说笑吗？

功德

而且厉害的是还会养一些工贼出来分化劳工～

只跑北高很爽？可以去了解列车长要忙什么吗？你当乘客光坐着就累了，更别说值勤。