在铁道遇上爱 台铁首位女司机要结婚了
2017-12-10 00:14联合报 记者侯俐安／台北报导
https://udn.com/news/story/11315/2866377
七年前，在一片不看好声中，七年级的邱千芳成为台铁创立一二三年来首位
女司机。期间她曾为圆梦放弃爱情、更熬过各种流言蜚语，但长期内外压力
也让她一度想放弃。直到三年前遇上人生另一半，不但全力支持她的梦想，
更挺身而出为她对抗谣言，让她决定即使婚后也要继续开火车，两人将在本
周台铁集团婚礼中迎向人生下一段旅程。
过去台铁司机员限制须是机务部门才能报考，因司机员大量退休、人才出现
断层，台铁二○一○年起放宽让工务、电务部门人员报考。当年才廿七岁、
佐级电力工程出身的邱千芳，通过严格体检及卅五公斤握力测验通过考验，
推倒了台铁厚重的“防女墙”，改写台湾铁道史。
然而在台铁长期以男性为主的组织文化中，女司机员不仅要有吃苦耐劳的好
身体，更需要坚强的心理建设。当时前劳委会王如玄更曾写信勉励她，在性
别不平等的环境中，要朝自己梦想走下去。
邱千芳说，刚上线时夜班多，日夜颠倒让身体难以适应，加上司机员吃紧、
临时请假无人代班，即使生理期，“再痛也要完成工作”，更常从早上九点
上班，到下午四、五点签退才冲去厕所。
即便身体因此出现状况，但她不想因性别而有差别待遇，“再早再晚的班，
我都跑”，直到后来吃中药调理一年及运动才慢慢改善。
但更难面对的是内部对女司机员杂音不断，只要工作表现稍好，或出现晋升
机会，总逃不过人身攻击，就连肯定她的长官，也备受波及。
大环境因素，让邱千芳坦言“曾经一度想离开”，但她抱着“很想单独坐上
驾驶座，感受自己开火车奔驰”的念头，要拿齐五张火车车种执照，加上那
不服输的个性，“那些人愈不看好我，我就愈要做到好”，支撑她留下来。
更重要的力量是三年前，与多年前曾在学校当实习老师时认识的学长王界明
偶然联系上，两人低调交往一年；在一次的流言攻击中，王界明终于忍不住
为平反邱千芳的流言挺身而出，让她不再孤军奋战，更有勇气坚持梦想。
“当初不看好我的人，现在都跌破眼镜。”邱千芳说，如今同事已习惯她的
存在，当第二、三个女司机员进入机班，她也不再像稀有动物那般被看待。
婚后她打算从花莲机务段调往高雄，继续奔驰在铁轨上，未来希望往指导老
师方向努力，将这些年的经验传承下去。

许久以前，我有在桃园站看到女司机开113次自强

树林-知本 有机会遇到

以前跑车有遇到过

话说第三位女司机感情也挺稳定的 说不定也快了

这是在学校认识的，不算铁道上遇上爱吧？

3一楼那个应该是彰化的吧，是第二位

现在台铁和高铁各有几位女司机员呢

台铁近1300位司机里目前有牌还有在开车的女司机应该只有4-5位，高铁140位司机里有18位女司机

在彰化工作已看过好几位女司机

多年前手拿着许多亮片的铁锤 好像是中华大学的那位女司机呢有上过电视 说立志要当太鲁阁号的驾驶只记得画著浓妆全身衣服闪亮亮的

结果那闪亮铁锤有考上司机员吗?

真正的问题不是35公斤握力吗...高铁的比例是比较健康的

哇

这个时候就没有女权出来喊司机员男女比1:1才叫两性平等了

以后她要调到高雄，代表她要跑西部干线吗?

若调高雄，彰化以南到台东都有机会搭到她开的车吧

闪亮铁锤没当司机员

在办公室爽爽呢

男性老鸟嘴都超臭