沪昆高铁贵州段 遭爆集体造假偷工减料
（中央社台北14日电）中国大陆传出重大公共工程弊案。通车不久的沪昆高铁贵州段被爆
出集体造假、偷工减料，隧道工程有如豆腐渣，渗水严重，列车甚至必须放慢到时速70公
里以下才能通过，安全堪虞。
综合陆媒报导，13日上午名为“贵州热门头条”的自媒体发布微博指出，沪昆高铁贵州段
多处隧道存在偷工减料与施工品质问题。原设计时速300公里的中国高铁最大跨度桥梁－
北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，列车只能以时速70公里的低速通过。
先前，沪昆高铁湖南段也曾被媒体曝光大量使用不合格设备原料，后被上级部门勒令整改
。
这篇贴文还把中国铁路总公司对本案的内部通报全文揭露。澎湃新闻今天上午报导，中铁
总内部人士昨晚已证实通报属实。这也代表，如此重大公共工程弊案，若非昨天有人爆料
，中铁总仍想隐匿案情。
诡异的是，这篇自媒体发文目前已经撤掉；率先报导的澎湃新闻，今天下午也已搜寻不到
原文，但因其它媒体纷纷转载，已在网络上广为散布。
这份名为“中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报”的内部通报，
文号为“铁总建设函（2017）839号”，发于10月28日。
通报指出，6月底至7月初，沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全，干扰运输秩序，
影响运输效率和效益的品质问题。总公司组成专项检查组，对沪昆高铁贵州段部分隧道品
质问题进行调查。经查，发现个别隧道存在等严重品质问题。
通报列举施工、监理、设计、第三方检位、建设等单位都被查出有偷工减料、资料弄虚作
假、检测结果与事实严重不符各种问题，涉及中铁多个设计与施工单位，并分别被处以停
标、降评、扣分等处分。
沪昆高铁东起上海，西至昆明，全长2252公里，是大陆东西向线路里程最长、速度等级最
高、经过省份最多的高速铁路，已于2016年12月28日通车。1061114
http://www.cna.com.tw/news/acn/201711140270-1.aspx