※ 引述《china2025 (china2025)》之铭言：
: 请问有桃园铁路地下化的消息吗
: 是不是已经在盖了呢
: 看wiki好像也没有写些什么
: 既然都成定局 大家就支持吧
: 有人有关注地下化的吗
1.基本上还没有盖
2.目前你看到从桃园到内坜之间的新轨，是完工的临时轨
2014年
https://youtu.be/v2eCLFW91Dk?t=26m6s
2015年
https://youtu.be/xbpX5Psmx90?t=29m18s
2016年
https://youtu.be/sqfyGLiOWf8?t=28m12s
2017年
https://youtu.be/sqfyGLiOWf8?t=28m12s
而地下化的预算事实上今年八月才通过
而且查目前的采购的状况
桃园铁路地下化还没进入细部设计的阶段
所以根本连开工都还没开工
桃园捷运工程处的进度是这样写的
(二)本计画预计106年中旬前奉行政院核定可行性，再由交通部指定所属机关（铁路改建
工程局）接续办理综合规划报告、环境影响评估及施工，预计107年底行政院核定综合规
划，114年底地下化铁路切换通车。
铁改局的进度是这样
本计画依据行政院104年10月2日院台交字第1040052224号函同意，俟完成桃园至内坜间临
时轨切换后，先予暂停办理，前开路段临时轨工程已于105年底完成切换
换句话说，根本没动工
其实整个路线的问题就卡在临时轨用地取得
1.莺歌段用地问题，所以莺歌段的临时轨用地理论上2010年左右就好了
卡在凤鸣里平交道附近的民宅用地取得
2.内坜中坜间临时轨用地取得问题
看前方展望就知道
相对于莺歌-桃园 桃园-内坜都是农、工居多的用地
内坜-中坜反而是住宅区紧邻轨道，这边当然成为征收的最大瓶颈
但正如同版友诟病的地方
本来桃园铁路高架化的细部设计与监造等标案早在99年就决标
但是转移到地下化后，之前的标案全部结案，工程进度暂停
一切程序重跑。纵使107年通过综合规划
108年底才能开工，但还是会卡在临时轨的征地程序
这就是桃园的百年建设，现在不作，将来会后悔