楼主:
hnyvqc (nickname)
2017-10-24 21:09:08日本统治台湾前，台湾铁路由刘铭传规划兴建，可惜因为种种因素，最后仅完成
基隆<=>台北、台北<=>新竹两线，日本治台后，立即将纵贯铁路的兴建列为首要
的施政计画。
首任总督桦山资纪请铁路技师小山保政调查台北到基隆之间的铁路，发现状况百出
不堪使用；1899年（明治32年）纵贯铁路正式由南北两端开工，路线的设计、规划，
则是由当时的临时台湾铁道敷设部技师长“长谷川谨介”负责，大幅修正清领时期
的旧线路。
1908年（明治41年）4月20日南北两端铁路终于在中部接轨，全线通车，同年10月24日
台湾总督府在台中公园举办“纵贯铁道全通式”，目前台中公园内现存的湖心亭（旧名
双阁亭）即是当时通车典礼所兴建的纪念建筑。
这条纵贯线能够建成，重大推手之一的长谷川谨介功不可没，亲自掌管各项铁路事务，
又被称为“台湾铁道之父”。
文章来源:台湾回忆探险团
http://www.twmemory.org/?p=7323
作者:
TheGhan (驮兽)
2017-10-24 21:23:00推10/24才应该是台湾铁路节
作者:
chewie (北极熊)
2017-10-24 21:33:00那个牌楼真好看:P
作者:
azcooper (cooper)
2017-10-24 21:43:00我觉得南回要电气化+双轨才算完工，别像个第三世界国家的样子
日本英国德国许多路线也没有电气化 他们是第三国家？
今年初去北海道还搭到柴油车，原来日本是第三世界啊？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-10-25 00:17:00英国一堆主线没电化呢 最近的BR800就是混合动力的英国最少一小时4班对号的都没在电气化了相比之下南回1小时2班也没有就电化南回可能真的非电化比较省钱
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-10-25 07:27:00美国：
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2017-10-25 08:57:00中央隧道当时就有预留电气化净空了
作者: geesegeese (殴) 2017-10-25 09:44:00
高铁通车日1月6日更赞
作者:
migulai (migu)
2017-10-25 16:33:00美国也一堆非电化，原来美国也是第三世界国家