全球埋深最大高铁站 京张八达岭站贯通
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中国中铁公司负责施工的京张铁路三标八达岭长城站已贯通，象征八达岭长城站第一个重大节点工程顺利完成。八达岭长城站也是目前世界上埋深最大的高速铁路地下站，最大埋深约102公尺。
环球网报导，京张铁路三标由中铁五局负责施工，八达岭长城站的贯通，象征第一个重大节点工期顺利完成，为实现2018年8月31日八达岭地下长城站全面贯通奠定基础。
八达岭长城站是目前世界和中国大陆境内埋深最大的高铁地下站。车站总长470公尺，地下部分建筑面积3.6万平方公尺，最大埋深约102公尺，月台到地面站房全程提升高度61.77公尺，车站两端单洞开挖跨度达32.7公尺。
车站结构分为三层，依次为进、出站通道和月台层。月台层设计为三洞分离形式，施工开挖遵循“先边洞、后中洞”的原则，单洞长398公尺，开挖跨度15.9公尺。
报导指出，长城站主要以III级和V级围岩为主，岩性种类多，成分变化大，岩体破碎，风化差异明显，地质条件复杂，多洞室平行作业、施工难度相当高。
评论：以前课本都会介绍詹天佑的京张铁路
桃园铁路地下化找大陆的施工队来做,看会不会快一点ＸＤ