台中铁路高架化沿线噪音 预计明年4月全线改善完成
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170824004766-260405
台中铁路高架化后为加速都市缝合，交通部铁路改建工程局进行沿线地下道填平工程，将陆续完工，施工期间交通局将要求铁工局完成交通配套措施，减轻施工带来的冲击；铁工局将持续透过铺设制振混凝土、隔音墙加高等改善铁路高架化沿线噪音，预计明年4月全线噪音改善完成。
交通局24日于台湾大道市政大楼举行道安会报，由副市长林陵三主持，由交通部铁工局中部工程处进行“台中铁路高架化沿线地下道封闭交维计画执行情形及后续封闭计画”及“铁路高架化沿线噪音改善情形”专案报告；说明各地下道填平施工进度，及为减少高架化后沿线噪音所做的努力。
林陵三表示，地下道填平后，对改善台中市民生活水准将有所帮助，他要求市府单位全力协助铁工局进行相关工程；施工期间视施工区域的交通状况，进行滚动式检讨，减缓施工对交通带来的影响。
铁路高架化后，交通部铁工局自3/26日起进行沿线地下道填平工程，陆续完成崇伦街机车地下道填平及复兴陆桥拆除等工程；另向阳路、潭子街、天祥街及力行路填平工程，也将陆续完工；连结太平区与市区的“精武路地下道”，预计于8月底后进行施工。
交通局表示，为减轻施工带来的交通冲击，要求铁工局在精武路地下道封闭前，须完成交通相关配套措施，先开通自由路、天祥街、力行路平面道路；另保留精武路地下道两侧车道供机车族通行，确保精武路南北方向平面替代道路均已开通后，再进行精武路地下道填平工程。
针对铁路高架化沿线噪音部分，铁工局指出，陆续针对隔音、车轮与铁轨摩擦噪音，铺设制振混凝土，并进行隔音墙加高改善工程，隔音墙加高改善须采夜间断电封锁施工，施工功率低且风险高，全线噪音改善所需工期约9个月，预计107年4月完成。
(中时)