高铁车厢宛如乞丐衣？有民众直击高铁车厢材质裂了，竟用束带“缝补”维修，铁皮也腐
蚀外掀，让他差点晕倒，质疑高铁票价贵，车厢虽用10年，但这样的维修品质令人无法接
受。根据民众提供照片，车厢缝补区长度约将近100公分左右。高铁表示，缝补处为车厢
的外车篷，为橡胶材质，因老化出现裂缝，因此先用束带暂时性修补，近日将排维修排程
更换调整个外车篷。
高铁旅客王先生表示，8月6日他在左营站搭乘晚间5时35分0670车次往台北的高铁列车，
等车时发现第8车与9车厢的衔接处车厢材质，竟然出现不堪的缝线修补与绣蚀车体，让他
差点要晕倒，车厢一处橡胶材质处竟然用缝补，质疑橡胶破了为何不直接更换，更换备品
应该不难，拆卸一下装上去就好，且下方铁皮腐蚀些微外掀，高铁车速快风力强，若持续
扩大掀起怎么办。
王先生说，他到日本搭乘新干线，新干线车厢保养和维护有一定品质，高铁不过才10年，
竟然变这副德行，让他很傻眼。由于高铁票价很贵，却给这种品质，他无法接受，对高铁
车体的保养维修工作很没信心，
高铁公司表示，有关民众反映高铁列车维修保养草率缝补，经查，该处为“外车篷”，其
主要功能为缓和外部气流、降低气流产生之噪音，因材质为合成橡胶，在日晒下容易老化
且经弯道受挤压而产生裂缝，但不影响行车安全。照片中出现束线带与涂胶仅为暂时性修
补，因当时还未轮到维修排成，因此先采暂时性作法，近日将可排入列车维修排程，进行
外车篷之整体更换。(李姿慧／台北报导)
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不爽不要搭

高铁外观真的老化的很明显，是气候因素还是保养问题...尤其白色燻黄之后特别明显

台湾潮湿多雨,折旧本来就比较快

有咨询JR车体的保养功夫吗?XD台湾潮湿多雨 但日本也有下雪的问题 台湾反而没有

台湾是酸雨耶,日本的雪干净到可以拿来吃剉冰

那倒是啦酸雨会腐蚀铁皮 干净的雪反而等于帮忙清洗(误)

日本相对湿度多数落在50%多~70%,台湾则是多数在70%以上

空气污染,空气条件差,对车子硬件也是伤害

经弯道受挤压？电车有的要转90度耶……

内装也很惨 TR05第11 12车的地板有几处已经凹了

认真问，车体可以抹机油防锈吗？

看到这样会晕倒 有病吗...

直接改成日本700系的全周幌好了http://i.imgur.com/hvAvs1u.jpg http://i.imgur.com/iBUDukW.jpg

高铁什么时候转过90度了？

转接近90度的文湖线马特拉跟庞巴迪有外车篷这种东西？

http://i.imgur.com/8MkdpHy.jpg 这种才叫挤来挤去，而且橡胶明明都有保养年限，时间到就换

丐帮PP表示

台北捷运321电联车的橡胶曾经一堆破洞+一堆束线带

为何高铁的敬老票是半价？也太便宜了吧

可以去你管搜寻chicago CTA十字交叉加90度转弯