马来西亚有8成以上的交通建设，都是由中国大陆承包，最新一项东海岸铁路也正式动工
，从跟新加坡相邻的吉隆坡巴生港，穿越马来半岛再北上，抵达与泰国边界吉兰丹州，全
长680多公里，预计2024年通车，就在动土仪式之后，大马媒体报导，和大陆又谈了一项
新案，就是在南部设立区域情报中心，大陆将提供12套新型火箭发射系统，以先租后买的
形式出口给马来西亚。
马来西亚东海岸线铁路的动工仪式，首相纳吉布亲自到场，而站在他身边的是大陆国务院
委员王勇。
马来西亚首相纳吉布：“我想再次强调，东岸铁路线是以人为本(rakyat-centric)，政府
已经预估东岸三州GDP，会随着这个计画完成再增长1.5%。”
这项铁路建设耗资460亿马币，从电气化设计、采购到施工，都由中国大陆承包，4.5小时
以内的车程，从吉隆坡的巴生港，一路往北到泰国边界的吉兰丹州，全长680多公里，沿
途停靠22个站，预计2024年通车，由于这条铁路横贯马来半岛，也算是一项大工程。
马来西亚境内的高铁，或是火车的轨道，超过8成以上都是大陆制造，中国中车集团在这
里更设了厂房，不用担心交通建设的订单会跑掉。摆了大场面由首相亲自陪同，国务委员
大马的媒体报导，两人在动工典礼之后，还商讨了成立区域情报中心事宜。
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